地磅是一個(gè)稱(chēng)重計量設備，在社會(huì )上廣泛用于貿易結算，人們對其可靠性和測量精度要求較高。在使用 過(guò)程中，地磅通常會(huì )發(fā)生故障。文章分析了故障原因，提出了維修保養的方法。

筆者所在公司共有4臺地磅，1臺模擬式地磅，3臺數字式地磅，有1臺是淺基坑基礎結構，其余 是無(wú)基坑，使用的稱(chēng)重顯示儀有8142PR0 (模 擬式）、8530D、T800和D2002C。稱(chēng)重管理系統采用專(zhuān)門(mén) 定制的網(wǎng)絡(luò )版DBISAM數據庫。整個(gè)系統在硬件方面具有多樣 化的特點(diǎn)，在軟件方面具有差異化的特點(diǎn)，因此，既有共性 也有個(gè)性。

(一)地磅的系統組成與工作原理

1.地磅的系統組成

(1)基礎。由混凝土整體澆注而成，通常采用二次灌漿 的方法來(lái)定位地腳螺栓和底板，以保證位置正確。（2)承載 秤體。通常由多節搭接組成，用于承載汽車(chē)并將重力分解傳 遞給稱(chēng)重傳感器。（3)稱(chēng)重傳感器。垂直安裝在基礎與承載 秤體之間，用于將重力轉換為電信號。（4)接線(xiàn)盒。將多個(gè) 稱(chēng)重傳感器的信號進(jìn)行匯總后給稱(chēng)重顯示儀，對于模擬式地磅，它還有偏載調節的作用。（5)稱(chēng)重顯示儀。采集處理 稱(chēng)重信號并顯示稱(chēng)重值，它可設定和存貯很多重^的參數， 不同型號的稱(chēng)重顯示儀在性能上存在差異，須與稱(chēng)重傳感器 相配套。計算機稱(chēng)重管理系統。針對地磅特點(diǎn)并結合 工作實(shí)際情況而開(kāi)發(fā)的一種關(guān)系型數據庫，分單機版和網(wǎng)絡(luò ) 版，常見(jiàn)的數據庫有 DBase、Access、SQL Server 和 MySql 等。

2.地磅的工作原理（見(jiàn)圖1)

承載秤體上的重物在重力作用下，通過(guò)連接裝置傳遞給 稱(chēng)重傳感器，稱(chēng)重傳感器經(jīng)形變將重量信號轉換成與之成正 比例的電信號，通過(guò)接線(xiàn)盒匯總后，由稱(chēng)重顯示儀進(jìn)行信號 采集、放大、轉換和顯示。稱(chēng)重顯示儀配有多種標準接口， 可同時(shí)把稱(chēng)重值輸入給計算機，組成稱(chēng)重管理系統，進(jìn)行數 據存貯、統計、打印等處理。

(二）地磅的常見(jiàn)故障與分析

地磅在安裝、使用、檢定及維護中總會(huì )出現故障

以下是我在實(shí)際工作當中遇到的故障，通過(guò)故障現象，根據 系統的組成、作用、原理和工況進(jìn)行分析。

1.稱(chēng)重儀表顯示欠載

故障現象：空秤時(shí)，稱(chēng)重顯示儀（8142PR0)顯示欠載。

初步檢查的情況是手動(dòng)清零無(wú)效，重新上電也無(wú)效，用 車(chē)輛壓秤也顯示欠載。故懷疑故障出在稱(chēng)重顯示儀，首先核 對儀表各參數未發(fā)現異常，隨后斷開(kāi)與稱(chēng)重顯示儀的所有連 接插頭，打開(kāi)顯示儀觀(guān)察其板件上器件，也未見(jiàn)損壞和脫焊， 接著(zhù)上電測量集成芯片工作電源和傳感器工作電源都正常， 用手觸摸稱(chēng)重信號的輸入端發(fā)現儀表有顯示變化，說(shuō)明顯示 儀應無(wú)問(wèn)題。將傳感器接上顯示儀并用手觸摸稱(chēng)重信號的輸 入端發(fā)現無(wú)顯示變化，判斷故障就在線(xiàn)路及傳感器部分而不 在儀表。打開(kāi)接線(xiàn)盒拆線(xiàn)檢査測量，査出在與儀表連接的電 纜插頭根部，電纜的網(wǎng)狀屏蔽線(xiàn)有一根絲刺進(jìn)了信號線(xiàn)絕緣 外皮，造成稱(chēng)重信號接地短路。剪掉一段電纜重新焊接插頭 后故障解除。

造成故障的原因是線(xiàn)頭制作不規范和插頭松動(dòng)。由于主 觀(guān)上認為機房外的電纜和傳感器存在問(wèn)題的可能性大，致使 在整個(gè)故障查找中測量了所有的電纜，最后才發(fā)現故障點(diǎn)。

2.稱(chēng)重儀表顯示不回零

故障現象：重車(chē)下秤后，儀表顯示不為零，可清零。

多次觀(guān)察車(chē)輛上下秤時(shí)秤體晃動(dòng)情況，晃動(dòng)的幅度和靈 活性還屬正常，稱(chēng)重時(shí)顯示值穩定，不是每次重車(chē)下秤后都 出現不回零現象，出現故障時(shí)顯示值在0?100kg之間。檢查 秤體周邊和底部的異物情況，見(jiàn)有較多的泥漿與結塊，清除 后使用觀(guān)察，偶爾還有故障現象發(fā)生，后來(lái)用水沖洗秤體底 部和所有地腳，故障消除。

在雨季時(shí)車(chē)輪帶有泥漿，泥漿很容易在秤體周邊的間隙 處沉積，當泥漿多了或結硬后，就可能造成秤體不靈活而出 現故障。

3.稱(chēng)重儀表顯示不穩定

故障現象1:稱(chēng)重時(shí)，稱(chēng)重顯示儀①2002C)顯示值很久 才穩定，過(guò)于靈敏。

該故障出現在承載秤體大修后，大修同時(shí)更換了基礎底 板和傳感器的壓頭鋼球。觀(guān)察車(chē)輛上下秤的情況，發(fā)現秤體 晃動(dòng)幅度并不大但很長(cháng)時(shí)間才穩定，儀表顯示值隨秤體晃動(dòng) 而不停變化，變化過(guò)于靈敏。核查儀表各參數未見(jiàn)改變，調整濾波系數沒(méi)有明顯改觀(guān)。起初認為秤體重新安裝后晃動(dòng)靈 活屬正?，F象，后來(lái)仔細檢查秤體和傳感器的安裝情況，發(fā) 現有幾個(gè)鋼球與壓頭不在中心垂直線(xiàn)上。重新調校安裝后問(wèn) 題解決。

因為鋼球與壓頭不在中心垂直線(xiàn)上，導致秤體除了受到 垂直方向的重力作用外，還在水平方向上多點(diǎn)受擠壓。當車(chē) 輛上下秤時(shí)，秤體在外力作用下開(kāi)始晃動(dòng)，隨著(zhù)秤體晃動(dòng)， 水平方向的力在不斷變化，使秤體不能很快地達到力的平衡。

故障現象2:稱(chēng)重時(shí)，稱(chēng)重顯示儀（8142PR0)顯示值不 規則變小，時(shí)好時(shí)壞。

仔細觀(guān)察，見(jiàn)車(chē)輛上秤后稱(chēng)重顯示值慢慢地變小，變化 幅度不定，變化速度也不定，有時(shí)顯示又穩定。根據故障現 象初步認定稱(chēng)重信號不穩定。打開(kāi)所有接線(xiàn)盒測量各傳感器 的電源和信號電壓，發(fā)現有一個(gè)傳感器的稱(chēng)重毫伏信號波動(dòng)。 懷疑該傳感器損壞，拆線(xiàn)抽取電纜準備更換傳感器，無(wú)意中 發(fā)現該傳感器的電纜有陳舊性破皮損傷，且損傷處有水。剪 斷電纜重新接線(xiàn)后再測量毫伏信號能穩定，整個(gè)系統恢復正 常。

由于傳感器電纜破皮，破損處的雨水導致稱(chēng)重信號旁路 而波動(dòng)。

故障現象3:稱(chēng)重時(shí)，稱(chēng)重顯示儀（D2002C)顯示值不規 則變化。

車(chē)輛上秤穩定后，稱(chēng)重顯示儀顯示值還在變化，變化幅 度在200kg范圍，始終無(wú)法穩定。觀(guān)察空秤時(shí)顯示情況，發(fā) 現偶有零位不穩現象，當車(chē)輛從秤體旁駛過(guò)時(shí)，顯示值就有 小幅波動(dòng)，好像秤體受到振動(dòng)似的。打開(kāi)接線(xiàn)盒測量電源電 壓穩定，也沒(méi)見(jiàn)接線(xiàn)板有其他異常，見(jiàn)有一個(gè)傳感器的屏蔽 線(xiàn)松動(dòng)，上緊后測試顯示正常。

所有傳感器屏蔽接地都是在接線(xiàn)盒處，某一_蔽線(xiàn)未接 地，造成信號受干擾，故顯示波動(dòng)。

4.稱(chēng)重值有偏差

故障現象：稱(chēng)重儀表（8142PRO)顯示偏小，車(chē)輛噸位越 大稱(chēng)重值偏小越多，偏差不成比例。

用IP車(chē)輛上其他秤進(jìn)行稱(chēng)重對比，發(fā)現30噸以下的顯 示偏小100kg左右，70噸以上的顯示偏小500 kg左右，偏差 不成比例。用50多噸的重車(chē)標定后，對比稱(chēng)重數據發(fā)現還是 偏小，又用80多噸的重車(chē)重新標定，有所改善但還是偏小。 使用一天后，對比數據還是有偏差500 kg左右的情況。讓同 一車(chē)輛上下秤體多次稱(chēng)重比較，發(fā)現車(chē)輛停留在秤體中部與 在秤體兩端的顯示值有差別。此時(shí)想到偏載可能有問(wèn)題，調 節接線(xiàn)盒里的電位器到極限無(wú)法滿(mǎn)足要求，檢查所有傳感器 和地腳時(shí)，發(fā)現秤體兩端各有一個(gè)地腳的底板松動(dòng)。

由于地腳螺栓上的墊片腐蝕脫落，造成底板松動(dòng)，故稱(chēng) 重值顯示偏小。因為螺母也生銹無(wú)法上緊底板，要徹底解決 問(wèn)題，必須吊離秤體，所以只好臨時(shí)塞一塊薄鐵皮在底板下 面。壓段測試，調節偏載，重新標定后，暫時(shí)用于小噸位的 車(chē)輛或非重要物資的稱(chēng)重。

5.顯示部分稱(chēng)重傳感器故障

故障現象1:稱(chēng)重儀表（853如）有時(shí)顯示某個(gè)傳感器故障。

稱(chēng)重或空秤時(shí)，稱(chēng)重儀偶爾會(huì )顯示出錯代碼，提示某一 個(gè)傳感器有故障，秤體晃動(dòng)時(shí)出現該現象特別頻繁。首先清 潔該傳感器的插頭，插好使用還會(huì )出現故障。見(jiàn)插頭根部處 有處置過(guò)的跡象，拆開(kāi)檢查發(fā)現有根信號線(xiàn)曾經(jīng)焊接過(guò)，扯 動(dòng)一下便松脫。因線(xiàn)頭長(cháng)度稍短而不好焊接，故加接一截導 線(xiàn)焊接，連接傳感器試驗后故障不再出現。最后對電纜進(jìn)行 絕緣、防水處理。

因線(xiàn)頭短、空間小，焊接質(zhì)量差，電纜經(jīng)長(cháng)期折動(dòng)后， 堆焊、虛焊處接觸不良，造成該故障。

故障現象2:稱(chēng)重儀表（8530D)顯示幾個(gè)傳感器故障。

儀表顯示故障代碼，提示具體哪些傳感器有故障。從現 象分析認為幾個(gè)傳感器同時(shí)損壞的可能性不大，故拆開(kāi)接線(xiàn) 盒檢查，發(fā)現接線(xiàn)盒受潮，接線(xiàn)板的線(xiàn)路及器件有很多銅銹。 清洗、吹干后故障偶爾還會(huì )出現，但有所改善，更換接線(xiàn)板 后故障徹底解除。

接線(xiàn)盒受潮是因盒蓋密封膠沒(méi)裝好，接線(xiàn)板在工作狀態(tài) 下長(cháng)期受潮氧化后形成銅銹，使傳感器信號衰減。此類(lèi)故障 易發(fā)生在雨季和空氣濕度大的時(shí)候。

6.不能發(fā)現全部稱(chēng)重傳感器

故障現象：稱(chēng)重儀表①2002C)顯示沒(méi)連接傳感器。

全部傳感器有故障不太可能，故檢查儀表所有參數但未 見(jiàn)異常，隨后打開(kāi)接線(xiàn)盒測量電源正常，拔掉儀表的傳感器 插頭，將接線(xiàn)盒到儀表的電纜線(xiàn)拆開(kāi)，測量電纜即無(wú)斷路也 無(wú)短路現象，測量接線(xiàn)板也沒(méi)發(fā)現問(wèn)題。最后，只能懷疑儀 表出了故障。更換備用儀表，修改相關(guān)參數，比對檢查稱(chēng)重 數據無(wú)差別后投入使用，一切正常。

將更換下來(lái)的稱(chēng)重顯示儀打開(kāi)，從傳感器插頭開(kāi)始沿著(zhù) 稱(chēng)重信號的線(xiàn)路檢查，發(fā)現通訊用集成塊下面的電路板有發(fā) 熱炭化的現象。拆下該集成塊測量確定已短路損壞。更換新 的集成塊后連接系統測試，一切功能正常，用手摸集成塊感 覺(jué)溫度高點(diǎn)。

7.偏載調節無(wú)效

故障現象：檢定時(shí)調整角差，調節偏載電位器到頭還達 不到要求。

模擬式地磅的偏載調節是在接線(xiàn)盒里的電位器， 旋轉到頭時(shí)發(fā)出“嗒嗒”聲。在壓角調節各偏載電位器時(shí)， 稱(chēng)重顯示值都有相應的變化，唯獨有一個(gè)角的偏載調節不能 達到要求，電位器已調到頭并顯示達最大值，與要求的數值 比較還偏小一點(diǎn)。重復幾次調節各角的偏載還是無(wú)法滿(mǎn)足要 求，故準備更換傳感器，頂起秤體取出傳感器后發(fā)現該傳感 器的頭部已崩裂缺口。

分析傳感器損壞的原因，認為主要是秤體擺動(dòng)幅度過(guò)大， 而秤體擺動(dòng)幅度與其限位有關(guān)，檢查秤體限位情況見(jiàn)擋板磨 損凹陷嚴重，限位間隙已有10mm。修補并調整所有限位間隙 至3mm,更換傳感器，檢定合格后使用，一直未再出現該故障。

8.顯示儀自檢不能通過(guò)

故障現象：稱(chēng)重顯示儀（8530D)自檢沒(méi)完成就自動(dòng)重啟， 重復不斷。

該故障突然發(fā)生在過(guò)鎊時(shí)，現象表現有一定規律：儀表 上電重啟后總是自檢到一定階段就自動(dòng)重啟，反復不停。見(jiàn) 儀表自檢不能通過(guò)，斷開(kāi)所有連接插頭，打開(kāi)儀表檢查沒(méi)發(fā) 現元件有何異常。儀表上電測量芯片工作電源、傳感器供電 電源都正常，觀(guān)察儀表顯示情況，發(fā)現自檢能通過(guò)并顯示沒(méi) 連接傳感器。將傳感器連上儀表上電，故障現象又出現，故 懷疑問(wèn)題可能在傳感器方面，一個(gè)一個(gè)地斷開(kāi)傳感器觀(guān)察儀 表上電自檢情況，斷開(kāi)了所有的傳感器后故障現象依舊。在 傳感器與儀表連接的情況下，在儀表處測量傳感器供電電源 發(fā)現電壓閃一下就沒(méi)了，反復如此，變化周期與故障現象吻 合。此時(shí)，想到電纜的供電線(xiàn)路存在短路的可能，測量電纜 電阻為零，檢查發(fā)現電纜破皮造成短路。

造成電纜破皮的原因是秤體底部泥沙結塊過(guò)多，已將電 纜線(xiàn)掩埋，在長(cháng)期使用過(guò)程中，電纜被慢慢地磨破皮，當下 雨后就容易發(fā)生短路情況。稱(chēng)重顯示儀8530D供給傳感器的 電源有過(guò)流保護和自恢復功能，故出現反復保護重啟的現象。

9.客戶(hù)端計算機連接不上服務(wù)器

故障現象：有一個(gè)客戶(hù)端計算機連接不上服務(wù)器，無(wú)法 獲取服務(wù)器的數據，其他客戶(hù)端計算機聯(lián)網(wǎng)都正常。

查看計算機的網(wǎng)絡(luò )設置數據沒(méi)見(jiàn)變動(dòng)，網(wǎng)絡(luò )連接未顯示 異常，使用PING命令檢查發(fā)現不能與其他任何計算機聯(lián)系， 故判定是該客戶(hù)端的問(wèn)題。檢查雙絞網(wǎng)線(xiàn)未見(jiàn)斷線(xiàn)破損等情 況，重新插上水晶頭后，聯(lián)網(wǎng)又正常了，使用一段時(shí)間也沒(méi) 再出現故障。

網(wǎng)絡(luò )連接的線(xiàn)路一般都沒(méi)人去碰，故懷疑故障原因可能 是水晶插頭接觸不良。

(三）地磅的維修與保養

在對電子汽車(chē)衡系統故障的實(shí)際處理中，可以看到承載

秤體、稱(chēng)重傳感器、基礎、接線(xiàn)盒、電纜、稱(chēng)重顯示儀都有 可能發(fā)生故障，有時(shí)計算機和網(wǎng)絡(luò )也會(huì )出現問(wèn)題。系統是由 各部分組成并相互聯(lián)系的整體，故當系統的某一部分出故障 時(shí)都會(huì )影響到整個(gè)系統。在查找與分析故障時(shí)，必須首先清 楚系統的組成及其關(guān)系，根據系統工作原理，結合故障現象， 采用科學(xué)合理的檢測方法，才能正確判定和徹底解決故障。

一般而言，查找和分析系統故障的步驟是：首先應仔細 觀(guān)察故障現象，其次根據系統工作原理和組成關(guān)系進(jìn)行故障 分析，逐步排查故障部位，最后判定故障點(diǎn)并查找問(wèn)題的根 本原因以徹底解決故障。

查找和分析系統故障的方法應采用“一分為二”法，也就是將聯(lián)系統一的整體或局部分為二個(gè)相對孤立的部分，看 看是否有變化？如果有變化，那么什么改變？改變怎樣？為 何改變？通過(guò)這種方法將系統故障的查找分解為系統某部分 故障的查找，逐步分解直至找到故障點(diǎn)。從哪里入手來(lái)分解 呢？通常地磅系統可分為機械部分與電氣部分。機械 部分又可分承載秤體和基礎部分，電氣部分可分為信號傳送 和信號處理部分等?？梢哉f(shuō)基本上是按照系統各組成部分的 作用來(lái)分解的。通過(guò)分解的方法有所側重地查找故障，可以 縮小故障查找的范圍，便于迅速準確地找到故障點(diǎn)，同時(shí)也 便于查找分析產(chǎn)生故障的根本原因。

設備有故障時(shí)，必須想方設法去盡快排除，查找與分析 故障的步驟和方法固然重要，但筆者認為做好設備日常保養 工作以防范故障的發(fā)生更有必要。表1分部位對地磅常見(jiàn)問(wèn)題和保養事項歸納總結。