地磅維護和保養中的一些問(wèn)題

本文主要闡 述了地磅維護和保養方面所涉及的一些問(wèn)題 ，以減少地磅的故障率，并延 地磅的使用壽命。

一、引言

近年來(lái)，地磅廣泛應用于大宗貨物的貿易結算中，其準確性直接關(guān)系到貿易雙方的經(jīng)濟利益，如果地磅出現故障，導致稱(chēng)量失準，將會(huì )對進(jìn)行貿易的其中一方造成重大的經(jīng)濟損失。我們以運糧車(chē)在糧庫中賣(mài)糧的情況來(lái)舉例，一臺凈重為 100t 的玉米運糧車(chē)在最大秤量為 150t 的地磅上進(jìn)行稱(chēng)重 （全車(chē)毛重在 130t 左右），如果汽車(chē)衡秤況較好，其在 130t 的稱(chēng)量段上誤差一般不超過(guò) 1‰，但是，如果這時(shí)秤體下面堆滿(mǎn)了雜物，并且對汽車(chē)衡的秤體下板面施加了強力支撐，那么電子汽車(chē)衡的數值就會(huì )發(fā)生嚴重失準，儀表顯示會(huì )比真實(shí)值少幾十、幾百公斤甚至更多。當運糧車(chē)卸載完貨物后進(jìn)行回皮時(shí)，因為車(chē)體重量大幅減少所以秤底雜物對秤體的反作用力也會(huì )大幅減少，則在此次操作中，運糧車(chē)主遭受了經(jīng)濟損失，其損失的金額可以用下面的式子表示：

（真實(shí)凈重－稱(chēng)量?jì)糁兀?/span>×價(jià)格=[（真實(shí)毛重－真實(shí)皮重）－（稱(chēng)量毛重－稱(chēng)量

皮重）]×價(jià)格=[（真實(shí)毛重－稱(chēng)量毛重）－（稱(chēng)量皮重－真實(shí)

皮重）]×價(jià)格

式中稱(chēng)量皮重與真實(shí)皮重之差遠小于真實(shí)毛重與稱(chēng)量毛重之差,最終導致算式結果較大,即運糧車(chē)主受到了較大的經(jīng)濟損失。

上面所敘述的只是汽車(chē)衡常見(jiàn)問(wèn)題的一種，在汽車(chē)衡的實(shí)際使用過(guò)程中，許多方面的因素會(huì )造成汽車(chē)衡數值失準。所以，通過(guò)自檢自查及時(shí)發(fā)現汽車(chē)衡的各種故障，并將他們排除，就成了我們工作中的重點(diǎn)。下面，我們把汽車(chē)衡容易出現的問(wèn)題按部件組成分別進(jìn)行討論，并提出相應的解決方案和預防措施。

二、秤臺、地基部分

文章開(kāi)篇我們已經(jīng)講過(guò)如果秤底雜物堆積過(guò)多會(huì )對汽車(chē)衡的準確性造成較大影響，尤其需要注意秤體外壁和地基內壁 （即限位螺栓） 附近的情況，因為那里更容易被遺漏，如果地磅的使用地點(diǎn)是煤場(chǎng)或糧庫這種環(huán)境較差的地方，更應該定期清理，防止雜物越堆越多，堵塞秤體。

限位的情況也需要經(jīng)常關(guān)注，限位螺栓與基礎內壁的距離保持在 3mm 左右為最佳，距離過(guò)近容易粘連，影響數值準確，而距離過(guò)大會(huì )導致車(chē)輛上秤時(shí)秤體擺幅過(guò)大，造成傳感器傾斜、甚至移位，這種狀態(tài)對傳感器的損傷很大，嚴重影響傳感器的壽命。同時(shí)，限位間隙過(guò)大還有可能導致秤臺整體旋轉移位，在場(chǎng)地較小、重載貨車(chē)需要打角度上秤時(shí)，更易發(fā)生這種情況。

另一個(gè)需要我們注意的問(wèn)題是地基下陷，尤其是已經(jīng)使用了很長(cháng)時(shí)間的汽車(chē)衡。近年來(lái)，隨著(zhù)地基建筑水平的不斷提高，過(guò)去那種明顯的下陷或秤體傾斜的情況很少發(fā)生了，但這并不表明我們的基礎沒(méi)有發(fā)生問(wèn)題。以最大秤量 150t，10只傳感器的空載托利多汽車(chē)衡舉例來(lái)說(shuō)，我們找到傳感器輸出頁(yè)面，正常狀態(tài)下傳感器輸出的信號 （平行分組排列） 1 號 2 號 2000 左右，3 號 4 號 3500 左右，5 號 6 號 4500 左右，7 號 8 號 3500 左右，9 號 10 號 2000 左右，這些數值之間是有比例關(guān)系的，如果某只 （或某些） 傳感器的輸出信號過(guò)小則說(shuō)明該只傳感器受力過(guò)小，這個(gè)位置的地基可能出現了下陷。由地基下陷所引發(fā)的傳感器受力不均可能暫時(shí)不會(huì )影響到稱(chēng)量的準確性，但是卻會(huì )嚴重影響部分傳感器的使用壽命，因為受力過(guò)大的傳感器非常容易損壞。解決這個(gè)問(wèn)題需要我們具有一定的經(jīng)驗，運用千斤頂、水平尺等專(zhuān)業(yè)工具，把墊片放置在需要調高位置的傳感器底座下，讓秤臺再恢復平衡，傳感器受力恢復均勻。

在工作中，我們還會(huì )經(jīng)常遇到這樣的情況，有的企業(yè)對所使用的地磅秤臺進(jìn)行加固處理，即在秤板下加裝承重梁，來(lái)提高地磅的稱(chēng)重能力，這也是個(gè)不錯的選擇，但是一定要注意操作過(guò)程，在使用電弧焊焊接時(shí)，一定要確保秤臺與傳感器處于分離狀態(tài)，即不能使電弧焊和傳感器形成回路，因為傳感器是非常精密的電子設備，電流可以輕易的損傷傳感器的內部元件，使傳感器報廢。另外焊接時(shí)還要注意千萬(wàn)不要讓秤板變形，因為秤板一旦變形會(huì )造成傳感器受力不均，那樣的話(huà)整個(gè)秤板就報廢了。

三、接線(xiàn)盒與電子線(xiàn)路

接線(xiàn)盒受潮是導致儀表數值不穩的重要原因之一，尤其是在雨季。這時(shí)我們需要打開(kāi)秤臺上的維修蓋，取出接線(xiàn)盒打開(kāi)后風(fēng)干，處理完畢后再用塑料封好，防止再次受潮。另外接線(xiàn)盒的位置可以適當抬高，這樣可以降低被雨水浸泡的危險，同時(shí)也遠離了地表的潮氣。

破損線(xiàn)路的修復也是我們經(jīng)常遇到的問(wèn)題，如果只是外皮破損，我們只需用防水膠布重新纏好即可。但是，如果線(xiàn)路已經(jīng)斷裂，就不能簡(jiǎn)單處理了，因為接口處很容易進(jìn)水受潮，從而嚴重影響量值準確，這時(shí)我們需要用熱縮管把斷掉的部分重新焊接在一起，再用防水膠布纏好，做到萬(wàn)無(wú)一失。這里還有一個(gè)問(wèn)題需要注意，模擬傳感器的導線(xiàn)長(cháng)度是固定的、且無(wú)法更換，如果線(xiàn)路損失了半米以上，就需要更換該只傳感器。

在我國大部分地區，地磅的防雷設施也是必不可少的。因為地磅所處的位置往往很空曠，同時(shí)地磅的金屬臺面較大，這些原因導致它很容易被雷電擊中，而雷電的能量可以輕易的擊穿傳感器或燒毀儀表。防雷應重點(diǎn)做好以下兩方面的工作： （1） 防直擊雷。在適當的位置安裝避雷針可以有效的防止直擊雷，保護傳感器和儀表等電子設備。 （2） 防感應雷。雷電所產(chǎn)生的電磁場(chǎng)對電子儀器的損傷很大，其防護需要注意“三個(gè)接地”，即汽車(chē)衡秤臺整體接地、每只傳感器的兩端接地和傳感器電纜的屏蔽層接地。接地一般是指連接到基礎中的接地網(wǎng)，地網(wǎng)阻值要求在 4Ω 以下。

四、儀表和打印機

在工作中，發(fā)現一些新成立的企業(yè)安裝的汽車(chē)衡經(jīng)常出現儀表燒毀的現象，主要原因是企業(yè)電網(wǎng)剛剛組建完成，電壓很不穩定，為了避免燒毀儀表，我們應加裝穩壓電源來(lái)為儀表提供保護。

打印機經(jīng)常出現的問(wèn)題是無(wú)法打印或打印亂碼，這類(lèi)故障需要我們同時(shí)考慮儀表和打印機兩方面，并以先軟件再硬件的順序進(jìn)行檢查。軟件方面我們需要查看儀表數據是不是已經(jīng)存滿(mǎn)，如果是，將原數據清空，如果不是數據存儲已滿(mǎn)的問(wèn)題，我們就需要檢查一下端口設置，看一看是不是被篡改過(guò)。如果在檢查軟件后仍然無(wú)法解決問(wèn)題，這時(shí)我們應對硬件進(jìn)行檢查，硬件檢測需要一定的專(zhuān)業(yè)知識，但對非專(zhuān)業(yè)人員來(lái)說(shuō)也不是無(wú)跡可尋，比如說(shuō)儀表與打印機的連接模塊被燒毀，這時(shí)儀表顯示正常，打印機卻無(wú)法打印或打印亂碼。

綜上所述，地磅是外形龐大而又設計精密的大型稱(chēng)重設備，需要我們的加倍呵護，我們應該定期給秤體上的螺栓涂抹黃油防止生銹，并每年對秤臺表面噴一次漆，通過(guò)我們細心的保養和維護，地磅會(huì )用準確的稱(chēng)量來(lái)回報我們的付出，從而使我們的工作更精準、更可靠。