動(dòng)態(tài)地磅是典型的機電一體化設備，惡劣的使用環(huán)境可能導致在使用過(guò)程中出現各種故障。如果 出現故障需要快速判斷故障現象，找出故障來(lái)源，進(jìn)行故障分析，并盡快對故障問(wèn)題進(jìn)行排除。本文首先對動(dòng)態(tài)地磅設備組成進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，然后針對不同故障進(jìn)行分類(lèi)匯總分析，并對應給出解決方案。在實(shí)踐中獲得良好的 社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。

0.引言

隨著(zhù)國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路貨運量急劇增 加，載重汽車(chē)超限現象日益增長(cháng)。為引導司機與貨 主理性載貨，在全國范圍的高速公路與國道對貨車(chē) 計重收費和集中治理“超限超載”現象等工作已全面 展開(kāi)，同時(shí)，許多行業(yè)對快速準確稱(chēng)重也有迫切需 求。這些需求都需要在一定誤差范圍內，測量載重 汽車(chē)的真實(shí)重量，從而形成了汽車(chē)重量快速自動(dòng)測 量系統的巨大市場(chǎng)。這些需求實(shí)質(zhì)上是需要以短臺 面進(jìn)行單軸稱(chēng)重動(dòng)態(tài)地磅為核心，準確獲取車(chē)輛 的總重、軸重、軸數、軸型、胎型等參數的稱(chēng)量設備。 動(dòng)態(tài)地磅作為一種現代化的全自動(dòng)稱(chēng)重計量設 備，對提高生產(chǎn)效率，確保計量的準確性方面具有不 可替代的作用。由于使用頻率高、裝卸過(guò)秤貨物量 大、使用環(huán)境惡劣，因此故障較多。使用者在系統運 行期間需要定期和不定期對計量設備進(jìn)行檢驗和校 對，發(fā)現問(wèn)題需要及時(shí)糾正和恢復。

1.設備組成

動(dòng)態(tài)地磅的設備組成相對比較固定，主要由 紅外車(chē)輛分離器、電感線(xiàn)圈、稱(chēng)重平臺、輪胎識別器、 電器控制柜和重量顯示屏組成，見(jiàn)圖1。常見(jiàn)故障 可能發(fā)生在系統設備的各個(gè)部件。

1）紅外車(chē)輛分離器(也稱(chēng)光幕）：由一對紅外光 發(fā)射器、紅外光接收器組成，相向分置車(chē)道兩旁。用 以判斷是否有車(chē)輛通過(guò)車(chē)道以及何時(shí)完全通過(guò)。

2）電感線(xiàn)圈(也稱(chēng)收尾線(xiàn)圈或地感線(xiàn)圈）:用來(lái) 進(jìn)行車(chē)輛的輔助分離。通過(guò)電磁感應判斷是否有車(chē) 輛通過(guò)線(xiàn)圈。當電感線(xiàn)圈用于輔助收尾時(shí)，又稱(chēng)為 收尾線(xiàn)圈。

3）稱(chēng)重平臺:通過(guò)秤臺下面的傳感器所受到的壓力變化,得到車(chē)輛輪胎瞬時(shí)重量信號,該信號進(jìn)入 電器控制系統,經(jīng)過(guò)A/D轉化得到秤臺上的瞬時(shí)重 量,并由嵌入式系統進(jìn)行建模處理得到車(chē)輛每根軸 的重量。

4)輪胎識別器:通過(guò)車(chē)輪胎所壓的應變片所感受的 壓力變化來(lái)判斷車(chē)輛輪胎的個(gè)數。由于輪胎的對稱(chēng) 性,在實(shí)際現場(chǎng)只需要檢測單側輪胎個(gè)數。

5)電器控制柜：電器控制柜內嵌入式系統控制 光幕、地感線(xiàn)圈、稱(chēng)重傳感器、輪胎識別器等,這是動(dòng)

態(tài)地磅的關(guān)鍵控制部位。在電控柜的嵌入式系統 中,一般需要采用高速混合信息處理模塊,運用去噪 電路設計技術(shù)、SOC技術(shù)以及PLL技術(shù)等,盡量減 少外圍電路，以提高系統的集成度和可靠性,大幅降 低系統噪聲來(lái)保證系統信息的有效性。

6)重量顯示屏:顯示車(chē)輛信息結果的平臺。

2.使用期間常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案

對使用者來(lái)講,一般不關(guān)心系統內部運作,而只 關(guān)心最后結果能快速、有效和準確地反映出來(lái)。故 障有兩種現象:有車(chē)輛信息但信息不對和無(wú)車(chē)輛信 息。如果出現問(wèn)題,一般都可以從嵌入式系統及液 晶顯示模塊來(lái)查找原因，或者直接用儀表測量電控 柜各種信號反饋值變化來(lái)查找原因。對于計量設 備,如果在結構上重新調整就一定要在調整結束后 重新去皮,并進(jìn)行校秤后方可使用。

有車(chē)輛信息但信息不對

表現的現象為車(chē)輛的計量結果偏重或偏輕、軸數 不對和胎型不對等。如果出現該現象,說(shuō)明系統線(xiàn)路 是通暢的,但需要對問(wèn)題部件進(jìn)行調整。有車(chē)輛信息 但信息不對時(shí)的分析及解決方案如表1所示。

3.小結

動(dòng)態(tài)地磅經(jīng)過(guò)安裝調試并投入運行后需要經(jīng) 常維護和保養，需要定期或不定期進(jìn)行校對。如果出現問(wèn)題，需要盡早排除，避免問(wèn)題被進(jìn)一步放大， 該工作非常重要。大量實(shí)踐證明做好該工作將大大 有利于提高設備計量精度、減少維修費用和工作量、 延長(cháng)設備使用壽命、降低用戶(hù)損失。