地磅的故障分析及維護探究

分析了地磅可靠性提升的有效途徑， 介紹了地磅秤體和 表的日常  保養措施， 并

通 過(guò)舉例分析了常見(jiàn) 故障的檢 修方法。

地磅出現故障的原因有很多， 并且也相對復雜， 經(jīng)常會(huì )有多個(gè)故障同時(shí)出現的情況。 故障處理屬于相對復雜的工作， 需要相關(guān)人員將理論知識和實(shí)踐技能相結合。 處理地磅故障時(shí)， 應利用多種方法對故障進(jìn)行分析， 找準故障環(huán)節， 從而盡快將故障排除。

1.地磅的工作原理

將稱(chēng)重物體放置承載秤體上， 會(huì )在承載秤體上出現一定重力， 由秤體將所受力分別傳輸給各個(gè)傳感器， 傳感器將重力信號通過(guò)應變片的受力變形轉變成為電子信號， 再將電子信號傳送到接線(xiàn)盒中進(jìn)行整理匯總， 通過(guò)稱(chēng)重顯示儀采集并處理信息， 即可顯示重量值。

2.地磅可靠性提升的有效途徑

2.1防雷措施

雷雨季節經(jīng)常有雷擊損壞電子設備的事故出現。 對地磅而言， 一般因為地磅防雷措施做得不夠完善， 更主要的是因為高度集成化的電子設備對雷電具有高度敏感性， 因此需要通過(guò)相應措施來(lái)開(kāi)展防雷工作。

（1） 在選址時(shí)， 盡可能避免將地磅安裝于濕地之上； 同時(shí)要安裝專(zhuān)業(yè)避雷器， 并將避雷針設置在秤體附近的上空；

（2）地磅的秤臺應做好接地處理；

（3） 穿信號電纜的金屬管應與接地網(wǎng)連接；

（4） 地磅中每個(gè)傳感器都應有保護接地；

（5） 稱(chēng)重顯示儀的儀表外殼應做好接地處理；

（6） 接線(xiàn)盒應接地， 并且接線(xiàn)盒還要做好接地線(xiàn)與秤體相互連接的設置；

（7） 應保證所用電源有獨立的可靠接地， 并在配電箱內加裝一個(gè)浪涌保護器。

2.2防作弊措施

（1） 地磅上裸露的儀表總線(xiàn)等， 應盡可能使用屏蔽外殼， 保證有較強抗干擾能力， 有效避免無(wú)形的作弊， 同時(shí)也可避免出現人為的損壞， 確保從外部很難破壞儀表總線(xiàn)以及傳感器線(xiàn)；

（2） 制定嚴格的工作制度， 做好相應工作程序的規范， 要求每一位計量操作人員都保持良好的責任心， 開(kāi)展日常巡視；

（3） 在使用地磅時(shí)， 如果發(fā)現貨物在稱(chēng)重時(shí)出現異常， 可以通過(guò)多次稱(chēng)重的方式， 或者是與鄰近的地磅進(jìn)行比較， 觀(guān)察其結果是否一致， 同時(shí)檢查地磅的秤體附近有無(wú)異物的存在；

（4） 計量器具必須嚴格按照周期檢定， 如果地磅使用過(guò)于頻繁， 也可以將周期之內的檢定次數適當調整， 這樣就可以做到早發(fā)現、 早處理， 確保正常使用。

3.維護保養措施

3.1秤體的日常 維護

（1） 做好秤臺表面的日常清理與維護， 使其保持清潔， 同時(shí)檢查限位間隙， 確保其能控制在一定范圍之內(限位螺栓與限位塊間隙≤3 mm)；

（2） 要經(jīng)常打掃和清理秤臺底部 ， 保持底部清潔 ，避免物體卡住秤臺， 影響稱(chēng)重結果；

（3） 為了避免秤臺與傳感器的連接部分出現運作不正?；蚴撬蓜?dòng)等情況， 應對這些部分定期涂抹潤滑油；

（4） 定期系統性排查秤臺的接地線(xiàn)和底部排水系統， 防止出現排水不暢通和接地線(xiàn)出現銹蝕的情況， 避免對秤體的穩定性和安全性產(chǎn)生影響。

3.2稱(chēng)重儀表的日常  維護

（1） 儀表的工作環(huán)境溫度需保持在-10～45 ℃之間，濕度不得超過(guò) 90%；

（2） 儀表應該使用專(zhuān)用穩壓電源， 保證其電壓有較高穩定性， 從而保證儀表正常工作；（3） 如果儀表長(cháng)時(shí)間不使用， 則再使用前應對其進(jìn)行通電檢查， 確保能夠安全使用；

（4） 一旦儀表發(fā)生故障， 需要及時(shí)斷電， 并指派維修人員檢修處理， 避免出現私自拆檢， 影響使用功能的情況。

4.常見(jiàn)故障檢修實(shí)例

（1） 一臺 80 t 的數字式地磅在近期過(guò)車(chē)時(shí)發(fā)現有時(shí)儀表提示傳感器無(wú)響應。 現場(chǎng)觀(guān)察過(guò)車(chē)情況， 發(fā)現偶爾車(chē)輛上磅瞬間儀表閃爍傳感器復位或無(wú)響應， 靜態(tài)檢查所有線(xiàn)路未見(jiàn)破損， 儀表及傳感器未見(jiàn)異常。 搖晃秤體， 逐一觀(guān)察晃動(dòng)過(guò)程中的傳感器， 發(fā)現在晃動(dòng)過(guò)程中有一只傳感器的航空接頭會(huì )被秤體擠壓， 檢查發(fā)現該傳感器上下承壓頭有磨損， 連接件六角磨損嚴重， 另縱向限位間隙有 0.5 mm。 分析故障原因為： 車(chē)輛上磅速度快， 限位間隙過(guò)大， 導致秤體晃動(dòng)范圍擴大， 嚴重加速了傳感器與連接件的磨損， 導致傳感器有轉動(dòng)， 長(cháng)此下去傳感器必將損壞。 處理方法： 更換連接件， 對傳感器承壓頭做輕微修復， 調整限位到合適間隙 (即在近期氣溫最高的情況下保持 2 mm 間隙)， 調整角差平衡，用重車(chē)與其他磅進(jìn)行比對及重復性測試。 為避免后續再出現該故障， 采取的預防措施為： 控制車(chē)輛上磅速度、定期檢查限位間隙， 保證在不卡住的前提下， 讓限位處于最小間隙、 定期檢查連接件的磨損情況， 及時(shí)更換。綜合該故障可以看出， 在使用過(guò)程中汽車(chē)衡限位對保護秤體、 傳感器等部件起到極為關(guān)鍵性的作用， 故在日常定期維護中應將限位的維護放在第一位。

（2） 一臺 100 t 的數字式地磅在使用過(guò)程稱(chēng)重異常， 利用重車(chē)對比發(fā)現 45 t 的重車(chē)偏差 7 t 多， 查看段差發(fā)現 3 段重量偏差大； 用 8 t 叉車(chē)查看角差， 發(fā)現 6 號傳感器偏差 2 t 多， 檢查機械結構及傳感器未見(jiàn)異常， 更換一只新傳感器調試， 故障未排除， 嘗試將傳感器位置對換， 6 號仍存在大偏差； 在查看儀表參數時(shí)發(fā)現， 6 號的角差常數為 0， 改為 1 后重新調整 8 點(diǎn)角差平衡， 用重車(chē)對比校正后恢復正常。 該故障說(shuō)明， 儀

表的任何一個(gè)參數都有可能影響各傳感器的性能， 應嚴禁非專(zhuān)業(yè)人員對儀表參數做任何修改。 另外， 維修時(shí)應盡可能的考慮全面， 避免出現小故障。

5.結束語(yǔ)

地磅的使用環(huán)境往往比較惡劣， 使用也比較頻繁， 很容易出現故障。 了解地磅的內部構造以及工作原理， 就能更好地針對具體故障找出解決方法，從而保證地磅高效正常工作。