地磅無(wú)人值守系統的必要性

為提高石化企業(yè)過(guò)磅的整體作業(yè)效率和各環(huán)節管理水平，精簡(jiǎn)人員，強化外來(lái)車(chē)輛和外來(lái)人員進(jìn)廠(chǎng)后的實(shí)時(shí)監控，以有效防止作弊現象和提升客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量，建立一套集自動(dòng)計量、遠程集中計量、視頻監控和防作弊設計等功能為一體的地磅無(wú)人值守系統非常必要。

0.引言

目前石化企業(yè)設計的計量方式大部分是由司磅員在磅秤現場(chǎng)進(jìn)行計量，每個(gè)企業(yè)基本會(huì )超過(guò)   5 臺地磅，每臺地磅需要 8 個(gè)司磅員來(lái)完成計量工作，參與過(guò)磅的人員將達到 40 人。并且由于計量點(diǎn)分布在公司的各個(gè)角落，地點(diǎn)比較分散，容易產(chǎn)生計量管理混亂，場(chǎng)內外人員串通作弊現象時(shí)有發(fā)生，為杜絕此類(lèi)現象，精簡(jiǎn)計量人員，建設地磅無(wú)人值守系統就顯得尤其必要了。

1.設計目標

建立適合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、管理的信息化遠程本著(zhù)“先進(jìn)、實(shí)用”的原則，利用信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)及視頻技術(shù)等完成?；诨て髽I(yè)進(jìn)出廠(chǎng)物流實(shí)際狀況，建立起一套科學(xué)、高效的遠程集中計量進(jìn)出廠(chǎng)物流視頻監控及道閘自動(dòng)控制系統，實(shí)現地磅無(wú)人值守系統，不僅能夠提高公司物資計量的運行效率和服務(wù)水平, 而且能夠將各物資計量點(diǎn)與集中計量監控中心有機聯(lián)合 , 實(shí)現了物資計量操作與業(yè)務(wù)管理的集中監控與管理, 物資業(yè)務(wù)系統與計量系統的數據交換、無(wú)縫接合以及物資計量數據共享與異地稱(chēng)重。同時(shí)也可以減少操作人員 , 解決計量人力不足的問(wèn)題。

提升計量管控水平，達到協(xié)同高效、安全計量和降本增效的目標。

通過(guò)該項目的實(shí)施，系統要達到如下主要目標：

1）優(yōu)化采購、銷(xiāo)售業(yè)務(wù)流程，采用IC 卡、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)實(shí)現計劃運輸，車(chē)輛從開(kāi)票、進(jìn)廠(chǎng)、計量、收發(fā)貨、出廠(chǎng)各業(yè)務(wù)環(huán)節將實(shí)現信息共享、業(yè)務(wù)環(huán)節相互驗證、物流實(shí)時(shí)監控，充分利用信息化工具提高物流管理的效率和可控度。

2）計量平臺，實(shí)現所有計量、計量調度業(yè)務(wù)數據的規范化、標準化、電子化和集成化管理。

3）實(shí)現地磅的遠程集中計量和遠程多對多的任務(wù)均衡分配計量，這樣可以完善系統的防作弊功能，充分利用計量空余時(shí)間來(lái)提高計量效率。

4）提高單車(chē)及整體計量效率，降低計量成本。

5）實(shí)現遠程計量系統與其它子系統（油品收發(fā)系統、ERP 系統、檢驗系統、電子商務(wù)系統等）的無(wú)縫對接，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、成本結算及物流管理提供在線(xiàn)實(shí)績(jì)數據。

6）實(shí)現部分業(yè)務(wù)自動(dòng)計量與遠程集中計量并行。

2.系統概述

一卡通計量系統包含遠程預約管理系統、企業(yè)自有車(chē)輛管理系統、臨時(shí)車(chē)輛管理系統、營(yíng)銷(xiāo)大廳業(yè)務(wù)取號排隊系統、車(chē)輛門(mén)衛排隊叫號系統、AWM地磅自助計量系統、監控中心遠程操控系統、化驗測水系統、手持PDA管理系統、定量裝車(chē)發(fā)油系統、財務(wù)系統對接等。通過(guò)以上系統實(shí)現車(chē)輛的規范管理，整合運輸流程、精簡(jiǎn)人力、減少人為干預，最終提高工作效率。

2.1遠程預約管理系統

遠程預約管理系統是業(yè)務(wù)人員通過(guò)遠程電腦錄入業(yè)務(wù)訂單信息，信息包含車(chē)號、收貨單位、發(fā)貨單位、預約單號、物料名稱(chēng)、規格型號等。

系統通過(guò)BS架構平臺，通過(guò)廣域網(wǎng)打開(kāi)系統、直接錄入信息，并且將預約信息傳遞到公司服務(wù)器，方便對部分車(chē)輛進(jìn)行管理。

2.2自有車(chē)輛管理系統

針對自有物流車(chē)輛，系統設計自有車(chē)輛管理，包含自有車(chē)輛信息維護、自有車(chē)輛運輸計劃管理等。通過(guò)系統平臺管理所有車(chē)輛信息，并根據業(yè)務(wù)情況，辦理第二天的運輸計劃表。所有的車(chē)輛均需提前發(fā)放1張RFID卡，卡內預置車(chē)牌號碼，作為廠(chǎng)內計量車(chē)牌識別卡使用。系統通過(guò)車(chē)輛管理系統軟件對預約車(chē)輛進(jìn)行管理和控制，并且可以提前制作計量IC卡，發(fā)給物流車(chē)隊，也可到現場(chǎng)之后發(fā)卡。

2.3臨時(shí)車(chē)輛管理

臨時(shí)車(chē)輛管理即未預約客戶(hù)時(shí)，需要到財務(wù)部門(mén)登記做運輸單，并在系統中做授權發(fā)卡處理，車(chē)輛方可到營(yíng)銷(xiāo)大廳辦理發(fā)卡業(yè)務(wù)。

2.4營(yíng)銷(xiāo)大廳排隊取號系統

此系統包含財務(wù)系統、收發(fā)卡管理、取號機取號管理、叫號屏幕、叫號音柱、業(yè)務(wù)展示全彩大屏幕管理等。營(yíng)銷(xiāo)大廳為車(chē)輛辦理發(fā)卡和結算業(yè)務(wù)，以方便對車(chē)輛進(jìn)行管理，并通過(guò)排隊叫號系統有序管理結算業(yè)務(wù)。

2.5門(mén)禁排隊管理系統

門(mén)禁排隊管理系統是駕駛員在營(yíng)銷(xiāo)大廳辦卡完畢，需要在門(mén)崗刷卡排隊，系統自動(dòng)根據業(yè)務(wù)分類(lèi)以及用戶(hù)的要求處理排隊業(yè)務(wù)，并且可通過(guò)手工或者自動(dòng)叫號來(lái)通知駕駛員進(jìn)廠(chǎng)過(guò)磅的系統。排隊系統由控制電腦、排隊大屏幕、語(yǔ)音音柱、刷卡器、門(mén)禁控制等設備組成。企業(yè)可以通過(guò)此系統規范管理車(chē)輛，以達到車(chē)輛有序進(jìn)場(chǎng)的目的。

2.6自助計量系統 AWM

AWM自助計量系統由AWM計量終端、紅外光柵、道閘控制、語(yǔ)音指揮、紅綠燈指示、RFID車(chē)號識別、大屏幕顯示等功能組成。

3.終端安裝布局

3.1無(wú)人計量系統

無(wú)人計量系統由操作終端、高清網(wǎng)絡(luò )攝像機、語(yǔ)音對講系統、硬盤(pán)錄像機、紅外光柵探測器、紅綠信號燈、車(chē)號識別、交換機、電子臺秤及Ups組成。以下為設備具體布局：

1）高清網(wǎng)絡(luò )攝像機：安裝在衡器兩端各1個(gè)，頂部1個(gè)。

2）語(yǔ)音對講系統：安裝在計量操作終端里面，用于司機有需要幫助時(shí)，遠程計量中心的人員語(yǔ)音提供幫助。

3）硬盤(pán)錄像機：連接3個(gè)高清網(wǎng)絡(luò )攝像機，具有錄像本地存儲和視頻網(wǎng)絡(luò )監控的功能。

4）紅外光柵探測器：安裝在衡器兩端、兩側各1對，用于車(chē)輛位置的檢測，可最大程度地規范車(chē)輛停放位置，同時(shí)可防止人為踩磅造成儀表數據不準等問(wèn)題。

5）紅綠燈：車(chē)輛上下衡信號提示。

6）LED屏：車(chē)輛上下衡文字提示及業(yè)務(wù)信息提示。

7）交換機：連接計量終端和硬盤(pán)錄像機。

8）UPS：為計量終端和衡器提供穩定電源，并在秤房停電時(shí)為計量終端和衡器提供電源。

9）電子臺秤：用于計量毛重、皮重以及讀取司機體重。

3.2操作終端設計

操作終端由操作終端外殼、操作終端支架、液晶觸摸屏、語(yǔ)音對講系統、IC卡讀卡器、2臺熱敏打印機、1個(gè)攝像頭組成。

1）操作終端外殼：鋼制柜體，其它計量終端設備固定在上面。

2）操作終端支架：把操作終端固定在墻壁上。

3）液晶互動(dòng)界面：用于人機交互。

4）IC卡讀寫(xiě)器：讀取車(chē)輛IC卡信息。

5）語(yǔ)音對講系統：用于司機與遠程中心的值班人員進(jìn)行交流時(shí)使用。

6）上方攝像頭：用于司機拍照，檢測司機是否站在電子臺秤上。

7）熱敏打印機：打印過(guò)磅票據。

3.3防作弊設計

本套系統中地磅現場(chǎng)通過(guò)  3 臺網(wǎng)絡(luò )高清攝像頭  24h  不間斷錄像，錄像直接保存在現場(chǎng)的硬盤(pán)錄像機中；計量重量確定時(shí)對現場(chǎng)進(jìn)行照相，包括衡器、前車(chē)牌、后車(chē)牌、司機、票據等進(jìn)行拍照，照片自動(dòng)上傳到照片存儲服務(wù)器中。當網(wǎng)絡(luò )中斷在本地計量時(shí)，照片自動(dòng)存儲到本地的計量計算機，待網(wǎng)絡(luò )暢通后自動(dòng)上傳到照片存儲服務(wù)器中；計量拍照時(shí)，系統將車(chē)輛信息、重量數據自動(dòng)與照片綁定；計量照片可通過(guò)計量記錄進(jìn)行查詢(xún)。通過(guò)對現場(chǎng)有效無(wú)死角的監控，防止作弊。

本系統分別在地磅兩端各安裝1 套紅外光柵檢測器，當稱(chēng)重車(chē)輛沒(méi)有完全上磅時(shí)，光柵發(fā)出報警信號提示系統，此時(shí)系統不允許稱(chēng)重；當稱(chēng)重車(chē)輛完全上磅后，光柵報警信號解除，系統允許過(guò)磅。通過(guò)此種途徑來(lái)防止車(chē)輛未完全上磅的作弊。

在稱(chēng)重平臺設有無(wú)線(xiàn)電波檢測設備，防止遙控作弊，并對異常信息進(jìn)行報警。

4.結束語(yǔ)

綜上所述，企業(yè)應用地磅無(wú)人值守系統于計量后，克服了現有地磅過(guò)稱(chēng)存在效率低、有串通作弊可能性的缺陷，具有無(wú)人值守且能避免進(jìn)出貨漏洞的優(yōu)點(diǎn)，其高效、規范的優(yōu)點(diǎn)可為企業(yè)減少成本，為倉儲企業(yè)提高效率；將能夠減少約  3/4 的操作人員，可有效降低企業(yè)成本；使每輛車(chē)過(guò)磅時(shí)間縮短至 40s，有效提高了過(guò)磅效率；所有數據（包括視頻，圖像數據）將統一管理，實(shí)現數據的網(wǎng)絡(luò )共享和與 ERP現代管理軟件的接口，提升企業(yè)管理水平，最終提高了企業(yè)效益。