地磅稱(chēng)重傳感器的常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施探討

本文主要通過(guò)對地磅稱(chēng)重傳感器的實(shí)體研究，重點(diǎn)發(fā)掘其在運行中出現的各種常見(jiàn)故障及相關(guān)的檢測方法，并分析了地磅稱(chēng)重傳感器故障出現的原因，指出了相關(guān)的修復措施及日常使用過(guò)程中對于地磅傳感器的有效保護對策。

一、引言

現如今，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與完善對于促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展起著(zhù)越來(lái)越重要的作用，全電子汽車(chē)衡器就是一個(gè)很好的例子。在工業(yè)企業(yè)中，全電子汽車(chē)衡器的稱(chēng)重傳感器是大型工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)必不可少的現代化稱(chēng)重工具，其速度快、測量值精準無(wú)誤，是集成電路與變壓器的有效結合。因此，稱(chēng)重傳感器的正常運轉是保證全電子汽車(chē)衡器快速運行的必然手段，值得人們注意。

小編經(jīng)過(guò)對地磅稱(chēng)重傳感器的實(shí)體研究，重點(diǎn)發(fā)掘其在運行中出現的各種故障，故障原因以及故障的清理手段，現將個(gè)人看法與大家分享。

二、地磅稱(chēng)重傳感器的常見(jiàn)故障

稱(chēng)重傳感器是地磅的核心部件，它的效率如何直接影響地磅的準確性和穩定性，而稱(chēng)重傳感器的材料構成、組裝、使用方法等都將影響其工作效率?；诖?，可以將稱(chēng)重傳感器可能出現的故障分為以下幾類(lèi)。

（一）電子稱(chēng)重過(guò)程，測重數據不固定。

（二）歸零不夠迅速。

（三）加重以后反應不靈敏。

（四）歸零狀態(tài)仍有數據顯示。

（五）測重完畢不歸零。

（六）線(xiàn)性、敏感度較低。

三、地磅稱(chēng)重傳感器故障的常用檢測方法

由于地磅內部由多只傳感器構成，所以當故障出現以后，首先應排除外因，看是否由儀表異?；虺由砥茡p造成，若外部沒(méi)有出現明顯壞損，就要查看內因，對內部傳感器進(jìn)行逐一檢查。

關(guān)于傳感器的故障檢測，由于其構造精細難以直接排查，這時(shí)我們可以借助物理工具（諸如毫安表、萬(wàn)用表）對其進(jìn)行精細檢測，將測出的數據與產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中的標準數據進(jìn)行對比，看測量誤差是否在標準誤差之內，進(jìn)而找出損壞傳感器，對癥下藥。在利用工具進(jìn)行修檢時(shí)，常用的檢測方法主要有以下幾類(lèi)。

（一）電阻測度法它的測量原理是：利用阻抗傳感的方法測度

故障傳感線(xiàn)的絕緣層性能是否失效。具體操作為：切斷電源，將被檢測傳感器拆分，使用萬(wàn)用表輸入阻抗，如果萬(wàn)用表顯示電流通過(guò)，則傳感線(xiàn)的絕緣層失效，即可判斷該傳感器出現故障。

（二）信號流通測度法當電阻測度法無(wú)法排查時(shí)，就可運用信號

判斷法進(jìn)行二次檢測。該檢測方法的原理是：于空載電壓下測度每只傳感器的輸出電壓，如果出現異常電壓，諸如高出額定電壓，則該只傳感器屬于故障部件。操作過(guò)程為：拆卸輸出線(xiàn)，連接萬(wàn)用表，給每只傳感器逐一通電后測量其電流值，根據電流與額定電壓推算出每只傳感器的輸出電壓，綜合比較之后做出判斷，找出故障傳感器。

（三）逐一排除法如果以上兩種檢測方法都不能檢測出哪只傳感器出了問(wèn)題，就可采用排除法進(jìn)行判斷。這種方法的工作原理是，把所有傳感器逐一拆卸，統一接入由模擬器導入的接線(xiàn)盒，如果并聯(lián)接入的傳感器中有損壞的，那么逐一撤掉每一個(gè)傳感器，當模擬器發(fā)出正常信號時(shí)，就說(shuō)明被拆卸下來(lái)的這只是有故障的傳感器。這種方法較前兩種測量方法繁瑣，因此一般會(huì )在最后采用。

四、地磅傳感器故障原因研究

根據地磅傳感器出現故障的種類(lèi)不同，其原因也多種多樣，小編對其進(jìn)行規劃整理，得出以下幾種類(lèi)型。

（一） 地磅稱(chēng)重傳感器內部構造問(wèn)題（1）傳感器原始包裝不嚴密，使精細構成部件受潮導致不靈敏；（2）元件接頭裝置連接有縫隙；

（3）電路老化導致斷路；（4）缺乏彈性。

（二）使用環(huán)境與氛圍（1）傳感器外接失誤，導致其受力方向和力度偏大，精準度下降；（2）巨額超載使得傳感器發(fā)生非彈性變形，永久性損壞之后將無(wú)法恢復原樣；

（3） 地磅稱(chēng)重傳感器使用周?chē)h(huán)境過(guò)于濕潤使得精準度有所下降。

五、受損傳感器的修復措施

（一）保證傳感器拆封時(shí)的密封性完好。尤其當面臨較為濕潤的環(huán)境時(shí)，應確保傳感器的密封良好，安裝時(shí)可選擇黃油外封，保證對接完好；

（二）測度最大載重量，稱(chēng)重時(shí)要嚴格控制不能超過(guò)該限額；

（三）在傳感器正面安裝具有防震減壓能效的元件；

（四）正確使用壓力傳感器，避免受力方向走偏，避免受力不均勻；

（五）保證與地線(xiàn)的單獨外接。這也是穩定歸零電壓的有效措施。

六、日常使用對于地磅傳感器的有效保護

若想延長(cháng)地磅傳感器的使用壽命并保證其工作效率，追根溯源，最根本的是把握和控制稱(chēng)重傳感器的設計流程和生產(chǎn)過(guò)程，將誤差縮減至最小，這也是減輕傳感器磨損的必要手段。

地磅傳感器生產(chǎn)過(guò)程可能出現的誤差可分為兩類(lèi)：人為誤差和客觀(guān)誤差。人為誤差主要是指由于生產(chǎn)工人的主觀(guān)性錯誤所造成的地磅傳感器零部件不合格。諸如：?jiǎn)T工手法不嫻熟造成的元件連接錯位、元件混淆亂用、簡(jiǎn)化操作流程等。這類(lèi)錯誤雖然多發(fā)，但往往可以通過(guò)嚴格監管得以控制?？陀^(guān)誤差則是由隨機性因素造成的失誤，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，這類(lèi)失誤通常無(wú)法有效避免，只能隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步將其盡量控制在最小范圍之內。

合理的設計也是延長(cháng)傳感器使用壽命的必要手段，相關(guān)人員在進(jìn)行傳感器內部元件設計時(shí)，要充分考慮各項指標，嚴格控制在國家規定范圍之內，如有超標需重新進(jìn)行完善。

設計的合理性要依賴(lài)于工藝的嚴格控制，這是因為內部設計需要通過(guò)正確的工藝手段來(lái)實(shí)現，因此在具體操作過(guò)程中，要保證工藝操作流程的嚴謹性。

一只完整的稱(chēng)重傳感器離不開(kāi)其內部每一個(gè)元件的完好無(wú)缺，這就對全體員工提出了巨大的挑戰，不管是設計人員，還是一線(xiàn)生產(chǎn)員工，都必須嚴格按照相關(guān)程序進(jìn)行研發(fā)制造，確保內部每一件元件的合理性和高效性。只有這樣才能提高傳感器生產(chǎn)的總體合格率。傳感器生產(chǎn)公司的管理模式對其生產(chǎn)質(zhì)量產(chǎn)生巨大影響，只有妥善管理，嚴格監督，及時(shí)發(fā)現和解決問(wèn)題，才能擴大生產(chǎn)規模，制造出更多安全有效的稱(chēng)重傳感器。這項任務(wù)任重而道遠，而新型傳感器的研發(fā)和設計也在向人們召喚。