本文主要對非自行指示地磅改造成機電結合秤，和類(lèi)全電子地磅的兩種方案，從名稱(chēng)由來(lái)、工作原 理、改造方法、改造后的性能等方面作了全面比較。

一、引言

現在各企業(yè)使用的地磅還有很多是固定式機 械秤，其載荷傳遞裝置為杠桿，讀數裝置大多為非自 行指示的。隨著(zhù)使用年限的增長(cháng)，其稱(chēng)量準確度和 靈敏度逐漸降低，也就是我們通常所說(shuō)的“秤不準 了”;其次由于機械式地中衡易于作弊，故越來(lái)越被 很多單位不信任。而數字顯示能更簡(jiǎn)便、相對準確 地給出示值，且減少人為誤差及作弊。所以現在絕 大多數有經(jīng)濟承受能力的單位都對汽車(chē)衡進(jìn)行了更 新?lián)Q代，但還有一部分企業(yè)經(jīng)濟情況較困難，而汽車(chē) 衡又是必不可少的且對其經(jīng)濟效益產(chǎn)生重大影響， 基于這些因素，我們在日常工作中，從經(jīng)濟的角度出 發(fā)對很多固定式機械秤進(jìn)行了改造，改造后讀數裝 置為數字指示，在2000年前一般改造為機電結合 式。而在不斷地研究探索中，我們把機電結合秤推 進(jìn)到了類(lèi)全電子地磅?，F把這兩種方案的優(yōu)劣難 易作個(gè)比較，以和同仁探索，同時(shí)希望能更好地服務(wù) 于企業(yè)。

1.機電結合秤

延用基坑以下的全部杠桿，包括承重杠桿(見(jiàn)圖 1中的a)、傳力杠桿(見(jiàn)圖1中的c)，在連接桿(見(jiàn)圖 1中的d)上安裝一拉式S型傳感器(圖1中的e)，與 傳力杠桿（圖1中的c)和第二杠桿(見(jiàn)圖1中b)相 聯(lián)，再用二次儀表顯示。因這種改造好的秤既有杠 桿等機械部分，又有傳感器及數顯儀表，故稱(chēng)之為機 電結合秤。

2.類(lèi)全電子地磅

除了秤的載荷承受裝置（秤的大梁及臺面）以外，其他所有機械部分全部廢棄不用，而是在原承力 墩(也叫支墩)處加裝4個(gè)或6個(gè)傳感器，再通過(guò)接 線(xiàn)盒到儀表。因此種方案改造后該秤無(wú)論從結構還 是原理上都與全電子汽車(chē)衡相同，故在該文中筆者 稱(chēng)之為“類(lèi)全電子地磅”。

三、工作原理

1.機電結合秤

載荷承受裝置(臺面)承重，一級杠桿臂比傳力， 通過(guò)傳感器信號放大、A/ D轉換、儀表數字顯示。

2.類(lèi)全電子地磅

工作原理完全與全電子地磅相同，即由承力 機構將受到的重力通過(guò)傳感器把重力轉換成電信 號，再由顯示儀表將電信號轉換成數字信號，由顯示 儀表顯示出來(lái)。

四、改造方法

1.機電結合秤

把拉式S型傳感器(圖1中的e)加裝在連接桿 (圖1中的d)的中部，但要注意重新安裝傳感器后的 連接桿長(cháng)度與原來(lái)的連接桿長(cháng)度一致，也就是為了 保證連接桿與第一傳力杠桿垂直，再把傳感器上的 連接線(xiàn)直接連到顯示儀表上。

2.類(lèi)全電子地磅

首先用千斤頂頂起秤的承載裝置，拆除秤臺面 下的所有杠桿部分，根據支墩及傳感器的高矮尺寸 定做安放傳感器的支撐器，支撐器的結構要牢固可 靠。把支撐器安放在支墩上，用水泥澆灌固定，在支 撐器上安放橋式稱(chēng)重傳感器(該種傳感器設有復位 鋼球，這樣就保證了秤的靈敏性），傳感器的大小要 根據最大秤量合理選擇，再把傳感器連線(xiàn)接到接線(xiàn)盒再到儀表,最后加裝限位裝置,搞好接地,把秤臺 面放下落實(shí)到位。

兩種方案均延用了原基坑,不需另外再作基礎 處理,這樣也比重新安裝一臺全電子地磅簡(jiǎn)便易 行。

五、檢修

1.機電結合秤

檢定時(shí)如偏載超差,調整時(shí)仍需要下到基坑中 采用機械調法,這本身也是非自行指示秤調整偏載 時(shí)最麻煩的地方;其次如果刀承刀墊磨損或鎊蝕較 嚴重,偏載調整到位也較困難。有時(shí)很難滿(mǎn)足檢定 規程的要求。

2.類(lèi)全電子地磅

檢定與全電子地磅完全一樣,且偏載及秤量 調整也較方便。檢修工作效率大大提高。

六、改造后性能比較

1.機電結合秤

機械杠桿指示和數字顯示可以互用,一旦數 顯儀表出現故障,杠桿指示仍可使用,不會(huì )影響正常 工作。

因要延用機械杠桿部分,故過(guò)載能力有限, 例如最大秤量為20t的秤就不能改為最大秤量為 30t。

—般人認為數字顯示比原來(lái)機械秤前進(jìn)了 一大步,表面上有令人滿(mǎn)意的效果,但在我們看來(lái), 就有換湯不換藥的嫌疑。因為一般非自行指示地秤 使用年限均較長(cháng),刀承刀墊處磨損較大,且這種磨損 后的聯(lián)接極不靈活,所以并沒(méi)有從實(shí)質(zhì)上達到提高 秤準確度和靈敏度的目的,但如果對刀承刀墊定期 進(jìn)行更換,也能達到一定的準確度要求。

類(lèi)全電子地磅只要秤的大梁及臺面組成的承載裝置有足 夠的承載能力,最大秤量為30t的秤改為最大秤量 為50t也可以。我們改過(guò)一臺最大秤量為30t ,變?yōu)?/span> 40t的秤,使用狀態(tài)一直良好,另外我們也可以用加 強筋來(lái)達到多承載的目的。

杜絕了人為讀數作弊的可能,稱(chēng)量方便、直觀(guān)。

可滿(mǎn)足使用單位所需要的準確度要求,分辨 力高,重復性能好。

擁有全電子地磅的所有優(yōu)點(diǎn)。

七、經(jīng)濟投入

1.機電結合秤

包括刀承刀墊全部更換,拉式傳感器及儀表,配 件費用為3000元左右；改造時(shí)間只需一個(gè)小時(shí)左 右,且方便簡(jiǎn)單,也不需要很多工具。

2.類(lèi)全電子地磅

配件包括四個(gè)傳感器、接線(xiàn)盒及儀表,費用大為 10000元左右；因要拆卸杠桿及重新澆灌支撐墩,故 所需時(shí)間略長(cháng)。

八、幾點(diǎn)說(shuō)明

1.傳感器的選用

配用的傳感器既要保證改造后地秤的準確度和 靈敏性,還要保證秤的穩定性、靈活性及安全性。單 個(gè)傳感器的額定載荷為秤的最大秤量的1/2?2/3 , 橋式帶復位鋼球的最為理想,如最大秤量為30t的 秤選用4個(gè)額定載荷為20t的傳感器即可。

2.顯示儀表的選用

應從經(jīng)濟實(shí)用的角度去選擇,我們一般建議使 用托利多的8142系列儀表或上海耀華產(chǎn)3190系列 儀表。

3.支撐墩的設計

做實(shí)體的鋼柱承力效果最佳,但重量太重且較 浪費,所以我們用鋼板焊接成一個(gè)長(cháng)方體并在其內 部設置加強筋,這樣既輕便,易于安裝且能節省材 料。