地磅作為一種電子衡器在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中占據 著(zhù)重要地位。這就要求必須保證電子汽車(chē)衡的可靠 性和計量的準確性。但是由于電子衡器本身的特殊性， 以及安裝環(huán)境和人為因素的影響，無(wú)論是新安裝還是使 用中的電子衡器都會(huì )出現一些故障，致使它們無(wú)法正常 使用?，F將筆者在實(shí)際工作中遇到的幾例特殊故障加以 介紹。

新安裝電子衡器在安裝調試中出現的故障

電子汽車(chē)衡是社會(huì )上應用最多的一種電子衡器，安 裝調試過(guò)程都已經(jīng)成型，一般不會(huì )出現什么異常。然而， 一次在鐵廠(chǎng)安裝了一臺地磅后，在調試中卻出現 了一種從未發(fā)生過(guò)的現象。地磅安裝完畢，砝碼 進(jìn)行標定后，用實(shí)物進(jìn)行驗證的過(guò)程中，發(fā)現同一輛載 車(chē)在其載重不變的情況下，多次上磅，每次所顯示的重 量都不同，但在空稱(chēng)情況下稱(chēng)重儀表顯示正常，零點(diǎn)穩 定，用小稱(chēng)量砝碼壓磅的各支撐點(diǎn)，顯示都一樣，經(jīng)過(guò) 認真檢查，傳感器的連接線(xiàn)路正確無(wú)誤，而顯示儀表和 電源也無(wú)任何故障。最后用儀表對各支撐點(diǎn)傳感器零點(diǎn) 輸出值進(jìn)行單獨測量后，發(fā)現其中一只傳感器的零點(diǎn)輸 出值與其他各傳感器的零點(diǎn)輸出值相差過(guò)大。對上述現 象進(jìn)行認真分析后，我們認為該傳感器在運輸的過(guò)程中 可能遭到了較大外力的撞擊，破壞了傳感器的零點(diǎn)輸出， 致使零點(diǎn)不穩定，從而造成了同一輛車(chē)重復上磅卻出現 多個(gè)稱(chēng)值的情況。更換該傳感器后重新標定，上述現象 排除。這里需要說(shuō)明的是，在測量傳感器的零點(diǎn)輸出值 時(shí)，有的稱(chēng)重顯示器本身自帶有測試功能，但大多數儀表沒(méi)有測試功能，這就需要用帶毫伏值的萬(wàn)用表在接線(xiàn) 盒中進(jìn)行測量。

某選礦廠(chǎng)地磅遭到雷擊，全部更換了傳感器和接 線(xiàn)盒，所用儀表為上海燔華3190A9,用模擬器測試后儀 表并未損壞，但是對該秤標定后顯示器一直顯示ERR03 (超載)信息。因傳感器和接線(xiàn)盒都是新購置的，所以在查 找故障原因時(shí)，重點(diǎn)檢查了連接線(xiàn)路部分，可是連接線(xiàn) 路并無(wú)接錯之處，最后在接線(xiàn)的過(guò)程中，當把數據總線(xiàn) 的屏蔽線(xiàn)斷開(kāi)時(shí)，稱(chēng)重儀表顯示正常，接通后又出現上 述故障。斷開(kāi)顯示儀表，用萬(wàn)用表檢查總線(xiàn)，發(fā)現信號 正極與屏蔽線(xiàn)相通，所以當傳感器總線(xiàn)與顯示儀表系統 連接后造成信號正極與電源負極短路，破壞了傳感器橋 路的正常工作狀態(tài)，因此出現上述現象。分析問(wèn)題原因： 數據總線(xiàn)遭遇雷擊后造成了信號線(xiàn)破裂發(fā)生了短路，由 于以往在維修過(guò)程中從未出現過(guò)此類(lèi)現象，導致被忽略， 沒(méi)有更換數據總線(xiàn)造成上述故障。更換數據總線(xiàn)后，重 新標定，故障排除。

電源干擾出現的問(wèn)題

石河煤礦一次報修電子汽車(chē)衡時(shí)，打開(kāi)稱(chēng)重顯示器 電源，顯示正常，接著(zhù)打開(kāi)打印機電源時(shí)，顯示器顯示 的數據不穩定，一直不停地在變動(dòng)，經(jīng)過(guò)反復試驗分析， 查找出故障原因為電源問(wèn)題?？紤]到打印機和儀表都接 在同一個(gè)電源插座上，有可能是在開(kāi)關(guān)打印機時(shí)產(chǎn)生靜 電干擾導致儀表顯示數據不穩定，將打印機和儀表電源 插座分開(kāi)，然而仍不能排除上述現象，再將打印機和儀 表電源有效接地后，故障仍不能完全排除。后又經(jīng)過(guò)仔 細查找，發(fā)現該礦電源線(xiàn)路由于年久失修，照明電路零 線(xiàn)發(fā)生了接地現象，形成了磁場(chǎng)干擾，更換電線(xiàn)后，稱(chēng) 重數據不穩定現象排除。

還有一例是因為大功率電力設備干擾引起的。有一 次某公證站的大型電子交易磅發(fā)生故障，我們到現場(chǎng)檢 修時(shí)發(fā)現了一個(gè)奇怪的現象，該磅在晚上使用正常，可 是一到早上8點(diǎn)后的某個(gè)時(shí)段顯示器就發(fā)生跳數現象， 稱(chēng)重數值不穩定。經(jīng)過(guò)仔細檢查，發(fā)現傳感器、接線(xiàn)盒、 儀表都正常，將電源有效接地后，該現象仍不能排除。 后經(jīng)仔細觀(guān)察，發(fā)現在與該交易磅相距30多米遠的地方 是一個(gè)大型修理廠(chǎng)，該修理廠(chǎng)使用多臺大功率電焊機。 每天早8時(shí)后，電焊機開(kāi)始工作時(shí)，交易磅就會(huì )發(fā)生跳 數現象，當停止使用電焊機時(shí)，交易磅恢復正常。詢(xún)問(wèn) 交易磅的經(jīng)營(yíng)者得知，該磅房的電源正是從大型修理廠(chǎng) 的動(dòng)力電源接入，交易磅所用電源和修理廠(chǎng)的大功率電焊 機處在同一電源線(xiàn)上，當電焊機工作時(shí)，線(xiàn)路上的電壓發(fā)生 變化，從而引起交易磅顯示數值不穩定。找到問(wèn)題的原因， 把交易磅的電源接入照明電路并加裝1 000 W穩壓器后， 上述問(wèn)題得到了解決。

稱(chēng)重儀表線(xiàn)性丟失的問(wèn)題

在多年電子衡器的檢修過(guò)程中，還發(fā)現過(guò)2例儀表 的線(xiàn)性發(fā)生改變的事例。一臺電子衡用40 t砝碼標定后， 當載重40 t過(guò)磅時(shí)，量值基本準確，然而當載重減少到 30 t左右，或者載重增加到50 t左右時(shí)，稱(chēng)量值發(fā)生較大 偏差，載重越少，稱(chēng)量值比實(shí)際重量越少；載重越多， 稱(chēng)量值比實(shí)際重量越多，由于儀表的線(xiàn)性用模擬器無(wú)法 測定，所以剛開(kāi)始一直按照傳感器故障進(jìn)行處理，可是 在更換了全部傳感器、接線(xiàn)盒后，問(wèn)題依然如故，更換 一臺新儀表進(jìn)行測試后，問(wèn)題得到了解決。最后分析原 因可能是由于儀表使用時(shí)間較長(cháng)，使用環(huán)境比較惡劣， AD轉換部分老化造成了線(xiàn)性的丟失，從而出現上述故 障。這類(lèi)故障由于比較隱性，發(fā)生的概率也小，所以在 維修過(guò)程中可能被忽略。這里作為特殊故障例舉，希望 維修人員在維修地磅的過(guò)程中遇到此類(lèi)情況，不 至于困惑。

以上只是筆者在安裝檢修地磅的過(guò)程中遇到 的一些特殊故障，陳述出來(lái)請業(yè)內人士指正。另外，電 子衡器在使用中經(jīng)常出現儀表顯示數據不穩(變數)的現 象，該故障有的是因儀表或傳感器性能問(wèn)題產(chǎn)生的，有 的是因為線(xiàn)盒或導線(xiàn)連接處進(jìn)水、受潮而引起的，還有 的是老鼠咬壞了信號線(xiàn)導致短路所引起。這就要求檢修 人員根據經(jīng)驗，通過(guò)耐心細致的工作，找到問(wèn)題的根本 所在，加以排除和維修。

隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，模擬電子衡器已經(jīng)逐步 被數字電子衡器取代，數字式電子衡器在防干擾和防遙 控作弊方面有著(zhù)模擬衡器不能比擬的良好性能，這就需 要檢測人員在今后的工作中，不斷學(xué)習、創(chuàng )新，適應社 會(huì )不斷發(fā)展的需求，從而更好地為企業(yè)和地方經(jīng)濟的發(fā) 展服務(wù)。