目前蘭州石化公司進(jìn)出廠(chǎng)物料計量大多使用單機版地磅稱(chēng)重操作系統，在長(cháng)期的使用過(guò)程中，逐步顯現 出弊端和不足，已遠遠不能滿(mǎn)足新形勢下企業(yè)對大宗物料進(jìn)出廠(chǎng)精準計量的需要?，F系統人工操作工作繁瑣，易失 誤，報送數據不及時(shí)。以及存在的某些不法分子利用各種作弊手段獲取非法利潤的情況，本文提出了地磅網(wǎng)絡(luò )管 理系統的實(shí)施方案，并對系統的防作弊功能做了比較深入的研究，并在地磅現場(chǎng)進(jìn)行了積極嘗試。

1.系統開(kāi)發(fā)背景

市場(chǎng)經(jīng)濟的深化發(fā)展對企業(yè)的計量工作提出 了更高的要求，一方面企業(yè)要求內部按市場(chǎng)化運 作，加強了對二級單位的成本控制及考核，繼而對 進(jìn)出廠(chǎng)物資計量數據的準確性、科學(xué)性、及時(shí)性及 權威性提出了更高的要求。另一方面在企業(yè)內外 部，少數供應商、客戶(hù)以及崗位員工在非法高額利 潤的誘惑下，不惜鋌而走險，采取種種作弊手段。此 外，由于近幾年國家和企業(yè)都加大了?；奋?chē)輛超 載的管理力度，而地磅是卡住超載?；奋?chē)輛的 最重要的一道關(guān)口，有著(zhù)舉足輕重的作用。本系統 就是針對以上需要根據本單位具體情況量身開(kāi)發(fā) 的。

2.系統常用功能

該系統的主要功能：(1)自動(dòng)稱(chēng)重功能。當各項 稱(chēng)重條件滿(mǎn)足要求之后，系統會(huì )自動(dòng)提示，計量員 只需按步驟點(diǎn)擊確認即可完成稱(chēng)重過(guò)程，最后可進(jìn) 行計量單的打印，稱(chēng)重數據和計量員的相關(guān)信息會(huì ) 自動(dòng)存入數據庫。（2)數據網(wǎng)絡(luò )傳輸功能。稱(chēng)重數據 可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )及時(shí)準確的發(fā)送到計量管理信息平臺 上。如遇到網(wǎng)絡(luò )故障，系統會(huì )緩存數據，等檢測到網(wǎng) 絡(luò )恢復時(shí)再自動(dòng)補發(fā)數據，這就保證了數據不會(huì )變 形與遺失。這為數據的遠程査詢(xún)、統計、報表打印提 供了方便。（3)數據實(shí)時(shí)査詢(xún)、匯總及報表生成、打印 功能。該系統可根據用戶(hù)的自定義選擇生成可視化 査詢(xún)結果，并提供與査詢(xún)結果對應的生成報表，另 外還可生成各個(gè)時(shí)期的曰報、月報，并可方便的進(jìn) 行預覽和打印。系統還可以實(shí)現車(chē)輛過(guò)衡信息單打 印，車(chē)輛一次過(guò)衡信息的復磅單打印功能。（4)系統 可實(shí)行多級用戶(hù)管理。為了更好的實(shí)施管理，維護 稱(chēng)重原始記錄的真實(shí)性、安全性，同時(shí)也為滿(mǎn)足對 過(guò)衡信息的修改需求，系統將計量員權限劃分為三 個(gè)等級，最高級別為系統管理員，依次為班長(cháng)級和 普通操作人員。系統管理員具有全部的信息修改權 限，包括車(chē)號、發(fā)貨單位、收貨單位、物料名稱(chēng)等，班 長(cháng)級只具有修改當天過(guò)衡信息的權利（車(chē)號修改權 利除外），普通操作人員只具有査詢(xún)，報表打印權 限。

3.系統特色功能

內置車(chē)輛皮重模塊（如圖1所示）。該模塊是 我們根據現場(chǎng)總結經(jīng)驗，設計出的一套防作弊方 案。在稱(chēng)取車(chē)輛皮重時(shí)與數據庫內該車(chē)輛的皮重數 據進(jìn)行比對，并給出超出差值，提示計量員是否放 行，如有問(wèn)題則拒絕放行，讓問(wèn)題車(chē)輛退出進(jìn)行整 改并對整改車(chē)輛進(jìn)行檢査，如經(jīng)檢査無(wú)問(wèn)題后再錄 入。如果車(chē)輛皮重屬于正常變動(dòng)的，計量員點(diǎn)擊允 許放行后需在彈出框里選擇或輸入變動(dòng)原因，完成 這步操作才可以正常稱(chēng)重，對于皮重改變并在上級 管理處備案的車(chē)輛，可以點(diǎn)擊允許放行并更新皮 重，系統會(huì )自動(dòng)在稱(chēng)取重量的同時(shí)將該車(chē)皮重數據 更新。這就從根本上卡住了過(guò)衡客戶(hù)試圖通過(guò)改變 車(chē)輛皮重來(lái)進(jìn)行做弊的行為。皮重數據在全公司范 圍內所有地磅進(jìn)行數據共享，并實(shí)行動(dòng)態(tài)化管 理，對于車(chē)倆皮重變化的需要及時(shí)錄入系統。系統 提供皮重數據統計計算功能，對每一輛汽車(chē)的皮重都會(huì )按照規定時(shí)間段的過(guò)衡數據，進(jìn)行平均值計 算，然后求出最大值、最小值和極差值，給出該車(chē)的 參考皮重，存儲在數據庫中，以便時(shí)時(shí)對過(guò)衡車(chē)輛 進(jìn)行比對。皮重允許變化的誤差設定為± 50kg、 ± 100kg、?50kg、?00kg四個(gè)值，根據車(chē)輛載重，過(guò) 衡物資價(jià)值等信息來(lái)合理設置每輛車(chē)的皮重允差， 稱(chēng)重操作人員每次根據比對結果隨機抽檢車(chē)輛，以 防止客戶(hù)通過(guò)改造車(chē)輛來(lái)變更皮重值。

防止車(chē)輛壓秤邊減重功能（如圖2所示）。對 于車(chē)輛通過(guò)將輪胎壓在秤臺面邊緣而導致稱(chēng)重數 值減少的行為。我們在系統稱(chēng)重過(guò)程中通過(guò)在機械 秤體兩端各安裝一對紅外線(xiàn)對射器來(lái)進(jìn)行約束，當 光束被阻擋時(shí)，紅外線(xiàn)設備發(fā)出報警脈沖，當系統檢 測到該脈沖后，系統自動(dòng)禁止讀取稱(chēng)重數據，稱(chēng)重過(guò) 程將無(wú)法進(jìn)行。當汽車(chē)停到秤體正確位置時(shí)，紅外線(xiàn) 未受阻擋時(shí)，稱(chēng)重系統才可以正常讀取數據。

內置?；防\車(chē)輛額載數據模塊（如圖3所示）。當過(guò)衡?；奋?chē)輛稱(chēng)取二次量時(shí)，系統的車(chē)輛凈重自動(dòng)與數據庫額載數據進(jìn)行比對，如超載系統將顯示紅燈報警，計量員將根據彈出的窗口進(jìn)行選擇操作，如果點(diǎn)擊允許計量，還需要在彈出框里選擇或輸入原因。額載數據庫可在系統上定期更新，每當有首次到公司過(guò)衡的車(chē)輛，客戶(hù)需首先要到公司安全處車(chē)輛管理中心去報備車(chē)輛信息，車(chē)輛管理中心會(huì )及時(shí)上傳數據，每天系統數據庫都會(huì )定時(shí)更新車(chē)輛額載數據信息，方便公司各個(gè)汽車(chē)衡計量點(diǎn)操作時(shí)的及時(shí)比對及管理。這就從根本上改變 了以前對于所有出廠(chǎng)的?；奋?chē)輛，需要進(jìn)行人工 比對額載量的繁瑣工作。人工比對不僅工作量大， 而且易造成人為失誤，從而無(wú)法從源頭上100%卡 住超載?；奋?chē)輛出廠(chǎng)的現狀。

‘4)內置視頻監控模塊（如圖4所示)。在地磅外部安裝攝像頭并用數據線(xiàn)連接系統，通過(guò)視頻監控模塊將磅體情況實(shí)時(shí)反映在系統界面下方，計量員可以隨時(shí)看到整個(gè)秤體的情況，及時(shí)糾正人不下車(chē)、人不下磅等舞弊行為。同時(shí)，系統會(huì )在稱(chēng)取重量的瞬間把前后車(chē)牌的兩組圖片抓拍下來(lái)，隨同車(chē)輛稱(chēng)重記錄一起同步保存到數據庫中并上傳，在遠程管理平臺上可隨時(shí)調出查詢(xún)，方便管理人員對稱(chēng)重車(chē)輛的審核和對稱(chēng)重車(chē)輛的監督。

4.系統的軟硬件配置

1)公司在每個(gè)汽車(chē)衡及計量點(diǎn)的硬件配備。 (1)_臺高品質(zhì)計算機，計算機配置為：CPU2.6GHZ， 內存2G，硬盤(pán)不少于30G，至少帶兩個(gè)串口(分別連 接稱(chēng)重儀表和SYRIS控制器)，一個(gè)并口(連接票據 打印機)，并配備愛(ài)普生680KII —臺票據打印機，計 算機需連入公司的局域網(wǎng)。（2)稱(chēng)重顯示控制器。采 用地磅原使用的稱(chēng)重顯示控制器，主要為托利多 T800、T880。（3)激光定位儀。

激光定位儀兩對,一對裝在汽車(chē)衡機械臺面的前部， 另外一對裝在地磅機械臺面的后部，用于檢測車(chē) 輛前輪后輪是否完全落在地磅臺面上。激光定位 儀的輸出信號接到計算機的開(kāi)關(guān)量板上。（4)視頻 攝像頭及硬盤(pán)網(wǎng)絡(luò )錄像機。每個(gè)汽車(chē)衡配備三個(gè)視 頻攝像頭，一對槍機分別安裝在地磅兩端，一個(gè) 球機安裝在汽車(chē)衡正對處合適位置，離地面不低于 5m的高處（方便對車(chē)廂査看），攝像頭通過(guò)數據線(xiàn) 接入網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)錄像機，錄像機與計算機連接，并把 視頻信號接入系統中便于同步記錄車(chē)輛過(guò)衡圖片， 同時(shí)配置一臺顯示屏接入三個(gè)攝像頭的視頻信號， 方便操作人員可以時(shí)時(shí)監視車(chē)輛過(guò)衡情況。（5)每 個(gè)計量點(diǎn)配備一臺服務(wù)器，要求硬盤(pán)存儲為1T，I5 以上的CPU，通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)接入工作計算機用以采集系統過(guò)衡數據。服務(wù)器需性能優(yōu)異，適應24h不間斷 工作需求，主要用于存放、備份和管理過(guò)衡數據，并 把各計量點(diǎn)過(guò)衡數據實(shí)時(shí)上傳到公司自動(dòng)化院的 PHD數據庫上。

2)系統的軟件設計。系統是以C#作為編程語(yǔ) 言進(jìn)行編程，采用ORACLE和SQL Server2008兩 種數據庫類(lèi)型來(lái)存儲和管理稱(chēng)重數據，系統采用功 能強大的ADO技術(shù)作為數據庫編程接口，使用了 RS232串口通信技術(shù)和ODBC數據源技術(shù)，保證了 系統數據的高效、穩定和不失真。

系統穩定可靠，效果良好，有效彌補了以往系 統防作弊和防超載能力的不足。既方便了系統操作 人員，同時(shí)也對地磅稱(chēng)重計量管理工作起到了積 極的推動(dòng)作用。’