傳統地磅稱(chēng)重系統已經(jīng)成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸，尤其是在兩化融合的信息化高速發(fā)展時(shí)期。闡述 了無(wú)人值守改造前煤化企業(yè)過(guò)磅計量現狀，分析了無(wú)人值守系統的優(yōu)勢、構架以及用戶(hù)管理，研究了無(wú)人值守 的管控流程，可以提高了企業(yè)整體實(shí)力和行業(yè)競爭力。
1.無(wú)人值守改造前煤化企業(yè)過(guò)磅計量現狀
傳統對車(chē)輛的計量管理模式是：車(chē)輛到廠(chǎng)時(shí)需 要停車(chē)登記，過(guò)磅稱(chēng)重后，由司磅員將車(chē)輛的信息錄 人到電腦，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)費力，增加操作人員的工作 強度，信息在輸入過(guò)程中容易產(chǎn)生錯誤和誤差，信息 的準確性難以得到保障。隨著(zhù)市場(chǎng)行情和生產(chǎn)負荷 的變化，車(chē)輛在高峰期時(shí)出現排隊等現象，并且導致 稱(chēng)重效率低以及過(guò)磅速度慢。車(chē)輛在廠(chǎng)內缺乏有效 的管控，再加上人為因素的干預，容易出現作弊等現 象，給企業(yè)的利益造成損失。
2.無(wú)人值守系統的優(yōu)勢
無(wú)人值守系統具有集中性、整體性、高效性、開(kāi) 放性、擴展性、安全性、經(jīng)濟性，與其他系統的集成 性、成熟性。該系統以滿(mǎn)足司磅作業(yè)準確、高效的要 求為目標，在研究分析現有設備狀態(tài)和生產(chǎn)操作需 要的基礎上，結合現有司磅設備的技術(shù)，進(jìn)行智能司 磅系統建設。
高可靠性原則。由于司磅系統多數是7x24 h 連續作業(yè)系統，因此系統設計時(shí)，應充分考慮系統的 可靠性，確保系統能連續可靠工作。
易維護性原則。由于園區司磅系統比較多，為 便于系統的維護，在系統設計時(shí)，應盡量采用規范 化、模塊化、標準化，以提高系統維護的便捷性。
3.系統構架組成
該系統可以通過(guò)基礎的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )，將本系統需 要的應用服務(wù)器、視頻服務(wù)器部署在網(wǎng)絡(luò )中心機房。 部署應用服務(wù)器作為系統程序運行平臺；部署視頻 服務(wù)器，主要用存儲視頻與圖片;數據計算、存儲平臺、備份、安全.存儲等可能用到的服務(wù)器充分利用 現有磅房已有的服務(wù)器，無(wú)人值守系統可對接生產(chǎn) 運行管控系統，并與PLC自動(dòng)化控制系統以及視頻 監控系統連接，并留有與其它系統的通訊接口。整個(gè) 稱(chēng)重計量過(guò)程都有計量監控中心內的部分設備和子 系統實(shí)現集中管理，整個(gè)系統將由集中監控子系統、 集中計量子系統、車(chē)號識別子系統和自動(dòng)控制子系 統等組成。
4.用戶(hù)管理
無(wú)人值守系統方便用戶(hù)管理，為客戶(hù)和供應商 提供了更可靠、簡(jiǎn)便、安全的管理平臺。無(wú)人值守系 統對系統的所有用戶(hù)進(jìn)行管理，包括對用戶(hù)的權限 分組，用戶(hù)名、用戶(hù)密碼的設定和修改、用戶(hù)的添加 和刪除、用戶(hù)計量點(diǎn)操作權限的設定和修改，以及對 用戶(hù)登錄系統進(jìn)行記錄。對每個(gè)用戶(hù)進(jìn)行計量點(diǎn)操 作權限進(jìn)行管理控制，可以更好地規范管理，達到人 員統一調度。
5.無(wú)人值守的管控流程
5.1無(wú)人值守磅房管理系統——門(mén)禁管理
車(chē)輛牌照識別系統，利用先進(jìn)的光電、計算機 和圖像處理等技術(shù)，對通過(guò)車(chē)輛的前部特征圖像進(jìn) 行連續、實(shí)時(shí)、高清紀錄;計算機再根據紀錄的高清 圖像進(jìn)行全自動(dòng)識別，并將識別結果傳送到大宗物 料管理系統中；由系統對識別車(chē)牌進(jìn)行紀錄和比 對，并保存車(chē)輛人廠(chǎng)圖像，從而準確分析、判斷車(chē)輛 的身份。
5.2無(wú)人值守磅房管理系統計量管理
計量管理用來(lái)實(shí)現企業(yè)無(wú)人值守過(guò)磅系統，通 過(guò)軟件的控制和外場(chǎng)設備的輔助指導過(guò)磅車(chē)輛進(jìn)行 過(guò)磅操作，做到過(guò)磅過(guò)程的無(wú)人管理。車(chē)輛使用磁卡 過(guò)磅，一車(chē)一卡防止車(chē)輛過(guò)磅換車(chē)過(guò)磅，磁卡管理應
設計以下幾個(gè)方面。
1)車(chē)輛身份管理:車(chē)輛人廠(chǎng)時(shí)，系統為每輛車(chē)進(jìn) 行身份登記，并形成車(chē)輛檔案。車(chē)輛信息記錄包括行 車(chē)證信息、車(chē)輛標準皮重和車(chē)輛運營(yíng)證件信息。
2）車(chē)輛皮重監控管理:在車(chē)輛過(guò)磅過(guò)程中，系統 對車(chē)輛的實(shí)際皮重和標準皮重進(jìn)行比對，并設置誤 差上限，出現嚴重誤差向系統會(huì )自動(dòng)報警，防止司機 通過(guò)更改車(chē)輛皮重進(jìn)行作弊。
3）車(chē)輛過(guò)磅次數監控:系統對車(chē)輛過(guò)磅次數進(jìn) 行控制，如常見(jiàn)的一車(chē)多過(guò)等現象，系統可進(jìn)行嚴格 控制，車(chē)輛在未卸貨情況下無(wú)法再次過(guò)磅;系統同樣 通過(guò)報警的方式通知監控人員，在此過(guò)程中系統可 停止該車(chē)輛的過(guò)磅過(guò)程。
4）車(chē)輛運行流程管理:系統可以對車(chē)輛在廠(chǎng)內 每一個(gè)運行動(dòng)作進(jìn)行監管，如車(chē)輛過(guò)磅、車(chē)輛卸貨和 車(chē)輛出廠(chǎng)等環(huán)節都納人監管過(guò)程。系統通過(guò)移動(dòng)終 端對車(chē)輛運行的關(guān)鍵節點(diǎn)進(jìn)行確認，在車(chē)輛過(guò)磅出 廠(chǎng)時(shí)，系統讀取車(chē)輛身份磁卡信息，并確認是否有現 場(chǎng)確認，以此確定車(chē)輛的運行軌跡。
5）紅外監控管理:通過(guò)紅外對射儀對車(chē)輛的上 磅位置進(jìn)行控制，防止車(chē)輛不完全上磅、兩車(chē)同時(shí)上 磅等情況的出現。視頻監控攝像，可以對上磅車(chē)輛進(jìn) 行視頻監控和拍照，方便對車(chē)輛過(guò)磅過(guò)程進(jìn)行監控 管理。過(guò)磅數據自動(dòng)采集，并自動(dòng)判斷磅秤過(guò)鎊數據 是否穩定，防止數據不穩定時(shí)產(chǎn)生的過(guò)磅誤差，在數 據保存過(guò)程中系統禁止任何操作，防止人為誤差的 產(chǎn)生。
5.3無(wú)人值守磅房管理系統——質(zhì)檢管理
質(zhì)檢管理主要用于規范物料化驗的全部流程， 通過(guò)計算機流程化管理對物料的采樣、制樣、化驗 過(guò)程進(jìn)行管理，系統試用多重編碼的方式，屏蔽供 應商信息，保證質(zhì)檢過(guò)程的嚴密性。大宗系統可通 過(guò)接口功能與化驗設備的數據庫進(jìn)行數據連接，按 照化驗單信息，大宗系統自動(dòng)提取相應的化驗數據， 并填寫(xiě)到化驗單相應位置，實(shí)現化驗數據的自動(dòng) 提取。
5.4無(wú)人值守鎊房管理系統——合同管理
由于大宗物料的特殊性，購買(mǎi)物料時(shí)需要對物 料的質(zhì)量和數量進(jìn)行分別規定，按照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原 則選購物料。大宗物料管理系統的采購合同可分為 兩部分使用，上半部分為數量管理，包括合同的的基 本信息如數量、金額和供應商等信息;下半部分為 合同質(zhì)量指標，定義物料的基本規格和扣罰標準。對 應實(shí)際合同規定的物料質(zhì)量指標，大宗系統可通過(guò) 公式來(lái)進(jìn)行定義，并將此結果運用到結算過(guò)程，實(shí)現 采購物料的自動(dòng)結算。
5.5無(wú)人值守磅房管理系統——結算管理
結算管理用于管理物料結算環(huán)節，可通過(guò)合同 信息、質(zhì)檢信息、計量信息結合來(lái)對物料進(jìn)行自動(dòng)結 算。結算管理可防止物料結算中出現的誤算、漏算和 重復計算等錯誤.并可大大減少結算人員的工作量。 結算管理中分為劃價(jià)過(guò)程和結算過(guò)程。劃價(jià)過(guò)程是 嚴格按照合同屮制定的結算規則進(jìn)行計算，并可列 出每車(chē)的詳細扣罰情況。結算過(guò)程是對劃價(jià)結果進(jìn) 行人為調控的過(guò)程，可按照相應的優(yōu)惠條件對劃價(jià) 結果進(jìn)行微調。
5.6無(wú)人值守磅房管理系統查詢(xún)管理
C/S報表管理是在大宗系統內進(jìn)行各種報表的 查詢(xún)分析，報表內容分為合同報表、計量報表、質(zhì)檢 報表、結算報表。B/S報表管理是可以將需要的報表 以網(wǎng)頁(yè)的形式連接到客戶(hù)使用的OA系統或企業(yè)門(mén) 戶(hù)網(wǎng)站中，方便使用者遠程查看報表。
5.7無(wú)人值守磅房管理系統——ERP接口管理 大宗物料管理系統提供與主流ERP系統的接 口程序。大宗物料系統的接口管理系統應能與主流 ERP系統產(chǎn)品實(shí)現數據互聯(lián)互通，徹底解決企業(yè)信 息流轉傳輸中遇到的信息阻塞問(wèn)題，實(shí)現數據的一 線(xiàn)采集、中層處理、高層查詢(xún)的完整數據鏈。
6.結語(yǔ)
通過(guò)地磅無(wú)人值守的實(shí)施，解決了過(guò)磅速度 慢，稱(chēng)重效率低等問(wèn)題，減少了人為因素對計量的干 預，防止作弊使企業(yè)做到了提質(zhì)增效，提高了企業(yè)的 信息化水平和管理水平，提高了企業(yè)整體實(shí)力和行 業(yè)競爭力。