本文對地磅的安裝與故障排除等問(wèn)題進(jìn)行詳細的分析和探討。

隨著(zhù)高新電子技術(shù)的發(fā)展，地磅的 使用越來(lái)越普遍。而地磅的準確度與制造、 安裝、使用等環(huán)節有著(zhù)密切的關(guān)系,本文結合 工作實(shí)踐,就地磅的安裝與故障排除問(wèn) 題進(jìn)行分析和探討。

一、地磅的安裝

安裝地磅的程序如圖1所示。

1.安裝前的選址

地磅的安裝位置,要盡可能避開(kāi)風(fēng) 道，因風(fēng)力在四級以上會(huì )影響稱(chēng)量的準確性。 還要注意避開(kāi)水道,保證地磅不會(huì )因下暴雨 或其他原因而淹入水中；而且還應避開(kāi)高壓 線(xiàn),因為在下雨時(shí)高壓線(xiàn)下面的地磅容 易受干擾。除此以外,地磅的兩頭要盡量有 一段不小于秤體長(cháng)度的直線(xiàn)坡道,不能轉急 彎,否則會(huì )影響地磅的正常使用。對秤房的 位置也有要求,不要太遠或太近,以司鎊員坐 在崗位上能觀(guān)察到地磅的兩端為宜，同時(shí)還 應考慮到方便司機辦理過(guò)鎊手續和看到稱(chēng)量 結果。

2.基礎施工

地磅在基礎施工中,要注意保證有 較大的承載力,各承重點(diǎn)承載力必須大于稱(chēng)重 計量過(guò)程中可能出現的最大載荷量,如30t地磅的每個(gè)承重點(diǎn)最大載荷約20t。而且要有 縱向和橫向的防撞墩,通常橫向撞擊力較小, 而縱向撞擊力較大,如30t地磅的每個(gè)縱向 防撞墩上所受作用力不得低于6t。還應注意 承重點(diǎn)鑄鐵地板的水平度和標高誤差必須符 合基礎設計圖樣要求;承重臺在最大秤量1.25 倍的負荷下,其秤體的彎曲不能大于5mm,雙 面秤臺要求高強度螺栓必須與秤體具有一定 的扭矩。除此以外,還要限制承重臺的擺動(dòng), 目的是限制載重車(chē)輛上承重臺面引起承重臺 的擺動(dòng)量,確保計量準確。

3.防雷措施

地磅一旦遭雷擊,可以破壞傳感器 內部的應變片和平衡電阻,導致兩種后果：

（1）是傳感器徹底遭受毀壞,無(wú)法產(chǎn)生測 量信號；

（2）是傳感器的穩定性受到影響,而這在 實(shí)踐中很難發(fā)覺(jué)。

類(lèi)似的情況也會(huì )發(fā)生在稱(chēng)重顯示儀表上， 導致單個(gè)電路的損壞或系統的完全崩潰。因 此在安裝中一定要注意防雷擊問(wèn)題。具體的 防雷措施有:一定要安裝避雷針。避雷針高度 的確定,應是避雷范圍能覆蓋整個(gè)地磅,避雷范圍的確定一般是以避雷針為圓心， 以其1. 5倍的高度為半徑劃圓，圓圈之內就是 避雷范圍。避雷針應由內行的技術(shù)人員安裝。 其地線(xiàn)的形狀和分布范圍與避雷的效果有很 大關(guān)系,應特別注意避雷針的地線(xiàn)要單獨設 置,不僅不能和汽車(chē)衡秤體地線(xiàn)相接,而且避 雷針地線(xiàn)和避雷針要離開(kāi)地磅至少5m 以上的距離。避雷針的地線(xiàn)要焊接牢固，地線(xiàn) 的接地電阻不得大于4Ω。而且地磅的 秤體要接地,接地電阻不大于4Ω。如何接地, 一般在安裝圖紙中有說(shuō)明,這個(gè)地線(xiàn),如上所 說(shuō),決不能和避雷針地線(xiàn)共用,但該地線(xiàn)可以 和顯示儀表的地線(xiàn)共用。安裝避雷針對電子 儀器只起一定保護作用。要想達到全面避雷 效果,只有讓一整套稱(chēng)重系統,包括控制臺和 所有連接到系統上的電纜,受到全方位的保 護；這種避雷措施使每個(gè)元器件達到電勢均 衡,并建立一種全屏蔽概念。HBM傳感器對 信號和數據線(xiàn)進(jìn)行屏蔽保護,能達到有效的避 雷效果。HBM的這種防雷措施使平衡電流從 電纜屏蔽層上經(jīng)過(guò),不會(huì )對傳感器和電子元件 產(chǎn)生影響。而且，這種方法還提供了最佳的 EMC保護。

4.供電問(wèn)題

首先是安裝穩壓供電電源裝置。稱(chēng)重儀 表的供電范圍一般是187V?242V之間,超過(guò) 這范圍儀表不能正常工作,而且有損壞的危 險。穩壓電源最好用凈化電壓穩壓器,穩壓器 也必須有良好的接地,可以和顯示儀表秤體共 用一個(gè)地極。注意使用照明電作供電電源,不 能接在動(dòng)力線(xiàn)上，這是因為動(dòng)力線(xiàn)的電壓不 穩,大的動(dòng)力設備一旦關(guān)機,其瞬間電壓會(huì )突 然升高,容易損壞稱(chēng)重儀表和傳感器。同時(shí)注 意稱(chēng)重儀表是否有良好的接地,如果穩壓電源 的接地能傳到稱(chēng)重儀表上,那稱(chēng)重儀表接地就 良好。最好電鈴的供電電源不要和稱(chēng)重儀表 的供電電源共用,要專(zhuān)門(mén)從另外的相線(xiàn)中引出 供電電源。因為電鈴在工作時(shí),會(huì )產(chǎn)生上千伏 的感應電勢,對稱(chēng)重儀表極為不利,嚴重時(shí)會(huì ) 損壞稱(chēng)重儀表和傳感器。同時(shí)考慮供電電源 的零線(xiàn)不要帶電，該零線(xiàn)不能和地線(xiàn)接在一 起,否則容易損壞顯示儀表和傳感器。

5.電纜的正確連接

稱(chēng)重顯示器和傳感器之間連接應按技術(shù) 文件的連線(xiàn)圖連接,特別要注意多只傳感器在 并聯(lián)使用時(shí),其電纜線(xiàn)應保證長(cháng)度一致,確保 阻值一致性,不能任意截短,或加長(cháng)信號電纜 線(xiàn)。因為當信號電纜較長(cháng)時(shí)會(huì )影響供橋電壓, 影響輸出的信號電壓。一般信號電纜長(cháng)度為 8m ?10m。

二?地磅故障排除（圖2）

1.萬(wàn)“故”先查電源

電源包括交流電源和穩壓電路,它們是地磅運轉的“源泉”。因此排故也應先從這里 下手,換言之,要先看電源有無(wú)。在保證電源 沒(méi)有問(wèn)題的基礎上,再去進(jìn)一步尋找別的故障 源。

2.查找故障位置

地磅發(fā)生故障不能工作,要找出故障發(fā) 生在哪個(gè)部位。最簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器 來(lái)查找。將接線(xiàn)盒至儀表的信號線(xiàn)解脫,把模 擬器的插座插入儀表接口 ,接通電源,看儀表 工作是否正常。如果儀表工作正常,說(shuō)明故障 在秤臺;如果儀表工作不正常,則故障在儀表。

3.秤臺故障分析

首先檢查接線(xiàn)盒,有無(wú)水汽侵入,如有水 汽,用酒精擦洗,然后用電吹風(fēng)吹干。再查接 線(xiàn)有無(wú)短路,在接線(xiàn)盒里,用萬(wàn)用表測量屏蔽 線(xiàn)與其他各線(xiàn)和秤臺的電阻,有無(wú)泄漏和短 路;同時(shí)檢查各導線(xiàn)與地線(xiàn)或信號電纜外層不 銹鋼屏蔽線(xiàn)有無(wú)泄漏和短路。如發(fā)現有短路 現象,則需要更換電纜,無(wú)故障則按以下步驟 繼續查找。

（1）在接線(xiàn)盒內用萬(wàn)用表檢查正激勵（+ EX)和負激勵(-EX)間電阻值(在接線(xiàn)盒內通 向儀表的信號電纜接線(xiàn)柱上測）,其阻值大約 為400Ω/傳感器數。用萬(wàn)用表測量總輸出端的 正輸出（+ Si)和負輸出（-Si)之間電阻,其阻 值大約為2500Ω/截面數,截面是垂直秤臺縱向 方向,每一對傳感器的面。即一個(gè)截面一般有 一對傳感器,如30t汽車(chē)衡有4只傳感器,分在 兩個(gè)截面上,截面數為2。如果發(fā)現阻值不對, 按下一步繼續查找。

（2）逐次斷開(kāi)傳感器,用上述（1)的方法, 測量正負激勵端或正負輸出端間阻抗值,查出 損壞了的傳感器。如果這步檢查沒(méi)有問(wèn)題,則 按下步繼續查找。

（3）將砝碼依次放在秤臺各個(gè)截面上，如 果發(fā)現那個(gè)截面的示值不正確,則再將砝碼放 在這個(gè)截面的傳感器角上(壓角），查出壞傳感 器,再更換傳感器。

（4）或者脫開(kāi)某傳感器的+ Si、- Si端在 不通電情況下測電阻值,應在350Q左右,在通 電情況下,測兩端的直流電壓,設傳感器容量 為K,它實(shí)際受到的力為F,如果使用8142儀 表,則電壓值為.'12. 5 X2 F/ K(mV)。

4.實(shí)例分析

(1)稱(chēng)重儀表的顯示大多數時(shí)間是穩定 的,有時(shí)會(huì )變動(dòng)1?2個(gè)分度,這種故障大多數 是電源引起的?？赡茈娫唇釉趧?dòng)力線(xiàn)上，同一 電源系統內使用電焊機、電機、硅可控等設備 時(shí),會(huì )產(chǎn)生多次諧波干擾,使顯示不穩定。一 旦以上設備停用，顯示便恢復穩定。解決的辦 法是脫離動(dòng)力線(xiàn)或加裝電源凈化器?；蚴枪?/span> 電電源零線(xiàn)上帶電,地線(xiàn)電阻太大,出現稱(chēng)重 儀表外殼帶電的情況，引起儀表顯示不穩定。 一旦零線(xiàn)上不帶電,這種現象就會(huì )自行消 失。

（2）稱(chēng)重儀表顯示數據雖然穩定,但空秤 時(shí)就已顯示一定量的數值而且清空秤時(shí)不能 歸零,這種現象可能是某只傳感器零點(diǎn)輸出過(guò) 大引起的。若在可調的范圍內，可重新調空 秤。若調不到空秤狀態(tài),則只好更換那只有問(wèn) 題的傳感器。究竟哪只傳感器有問(wèn)題,就得用 數字萬(wàn)用表來(lái)測試各個(gè)傳感器的輸出信號。 測試方法是:將某只傳感器輸出端從接線(xiàn)盒上 拆下,打開(kāi)儀表電源,測量傳感器輸出端電壓 信號,在空秤情況下（秤臺壓在傳感器上）,該 電壓應在0. 7V?1. 2mV左右,若大于2mV以 上,則說(shuō)明該傳感器零點(diǎn)輸出較大。若無(wú)數字 萬(wàn)用表,可用逐只拆卸的辦法,一旦拆下某只 傳感器后，空秤能調出來(lái),則說(shuō)明該只傳感器 零點(diǎn)輸出較大,須更換。

（3）打開(kāi)儀表電源后,儀表空秤不歸零,也 不能清零;或雖然能將空秤調為零,但是秤量 不準確,這種故障一般是某只傳感器損壞引起 的。最好的判斷辦法是有兩個(gè)人在各承重點(diǎn) 上走一遍,某一個(gè)承重點(diǎn)的顯示若有異常,則 說(shuō)明該承重點(diǎn)的傳感器已損壞。

（4）地磅稱(chēng)重后不歸零,稱(chēng)重儀表 留有一定的數值(一般是1?3個(gè)分度），而且不 是定數,或稱(chēng)重時(shí)就不準確,這種故障一般是 附邊卡住,限位器與秤體接觸上了 ,或秤體下 方有障礙物等引起的。

（5）在稱(chēng)重時(shí),稱(chēng)重儀表的顯示時(shí)好時(shí)壞， 秤量時(shí)準時(shí)不準,這種故障一般是接線(xiàn)盒的接 線(xiàn)松動(dòng),或是信號線(xiàn)插頭松動(dòng)所引起的。

（6）重車(chē)連續稱(chēng)重,地磅沒(méi)有歸零的間 隙,此時(shí)若停止稱(chēng)重,地磅不歸零,留有一定 的數,這種情況主要是傳感器的蠕變或秤體剛 性差造成的。在這種情況下,地磅應該每工 作1h至2h就停止稱(chēng)重幾分種,使空秤有恢復 時(shí)間,然后再繼續工作。

（7）下雨后一開(kāi)機顯示儀表就亂跑數,而 且數字較大,這種故障可能是接線(xiàn)盒進(jìn)了水。 或是信號線(xiàn)有破損的地方進(jìn)了水造成的。