介紹了一種可充分利用現有汽車(chē)衡資源，堵塞管理漏洞，提高計量管理水平的汽車(chē)衡計量管理系統，對該系統的 功能設計、網(wǎng)絡(luò )設計、硬件選型、系統軟件選擇、程序設計等方面進(jìn)行了詳細的論述。

1.概述

唐鋼煉鐵廠(chǎng)的部分原料是由汽車(chē)運輸的，該廠(chǎng)為 了滿(mǎn)足物料計量的需要，安裝了 8臺汽車(chē)衡。以前，汽 車(chē)運輸的物料計量工作采用汽車(chē)衡儀表顯示計量數 據，司鎊員手工填寫(xiě)單據、報表，這就造成了管理上的 許多問(wèn)題如：安全性差、操作繁瑣、作弊、統計錯誤、數 據不能共享等，給企業(yè)造成較大損失，不能滿(mǎn)足生產(chǎn) 經(jīng)營(yíng)的要求。

我們針對目前計量管理中存在的主要問(wèn)題，經(jīng)過(guò) 深入調研，決定建立計量管理系統網(wǎng)絡(luò )，用計算機進(jìn) 行過(guò)磅管理，實(shí)現物料的稱(chēng)量信息自動(dòng)采集。通過(guò)稱(chēng) 量的皮重和毛重，自動(dòng)計算凈重，自動(dòng)數據處理；對物 料稱(chēng)量過(guò)程程序化、規范化，加入稱(chēng)量限制，不符合過(guò) 鎊規范的車(chē)輛不能過(guò)鎊，杜絕人為因素，保護企業(yè)的 利益;實(shí)現數據實(shí)時(shí)異地存儲，保證數據安全;實(shí)現數 據共享，使計量管理系統網(wǎng)絡(luò )的所有客戶(hù)端均可實(shí)時(shí) 查詢(xún)和打印報表，為企業(yè)提供準確、及時(shí)的物料計量 信息。

2.系統功能

根據對計量管理的需求，本汽車(chē)衡計量管理系統 具有如下功能。

2.1系統登錄

判別用戶(hù)是否是合法用戶(hù)，只有合法用戶(hù)才能使 用本系統。用戶(hù)登錄后記錄用戶(hù)信息和登錄時(shí)間。

2.2稱(chēng)量信息米集

實(shí)現計量數據從儀表到計算機，汽車(chē)狀態(tài)信息從 光電檢測器到計算機的自動(dòng)采集。

2.3汽車(chē)衡稱(chēng)量狀態(tài)的自動(dòng)判斷

（1）汽車(chē)衡是否回零，無(wú)回零過(guò)程不能過(guò)磅;

（2）汽車(chē)是否超重，超重不能過(guò)磅；

（3）汽車(chē)是否完全在汽車(chē)衡稱(chēng)量平臺上，未完全在 汽車(chē)衡稱(chēng)量平臺上時(shí)不能過(guò)鎊；

（4）等待稱(chēng)量的汽車(chē)是否進(jìn)入汽車(chē)衡稱(chēng)量平臺上，若等待稱(chēng)量的汽車(chē)進(jìn)入汽車(chē)衡稱(chēng)量平臺上，平臺上的汽 車(chē)不能過(guò)磅；

(5)汽車(chē)是否逆行上汽車(chē)衡，違反交通規則逆行時(shí)不 能過(guò)磅。

2.4汽車(chē)過(guò)磅情況的自動(dòng)判斷

2.4.1對于先過(guò)毛重后回皮的車(chē)輛，汽車(chē)過(guò)毛重時(shí)，檢 查該車(chē)上次過(guò)毛重與本次過(guò)毛重的時(shí)間間隔，小于設 定的時(shí)間間隔的不能過(guò)鎊，以防止重復過(guò)鎊；汽車(chē)再 次過(guò)毛重時(shí)，上次的毛重必須己經(jīng)回皮。

2.4.2 汽車(chē)回皮時(shí)， 記錄汽車(chē)的皮重信息， 汽車(chē)再次回 皮時(shí)，判斷該車(chē)本次的皮重與上次皮重的差值是否超 過(guò)設定值，超差時(shí)顯示提示信息，以防止物料卸不干 凈。

2.4.3對于先回皮后過(guò)毛重的車(chē)輛，稱(chēng)量毛重時(shí)該車(chē) 必須己經(jīng)回皮，否則不能過(guò)毛重。

2.5自動(dòng)計算凈重

根據汽車(chē)的毛重和皮重自動(dòng)計算凈重。記錄物料 類(lèi)別、物料名稱(chēng)、物料產(chǎn)地、客戶(hù)單位、車(chē)牌號、毛重、過(guò) 毛重時(shí)間、皮重、過(guò)皮重時(shí)間、凈重、司鎊員等信息。

2.6報表

可以瀏覽與打印報表。報表有日報表、月報表、年 報，也可以根據客戶(hù)名稱(chēng)、物料名稱(chēng)、過(guò)毛重時(shí)間、過(guò)皮 重時(shí)間等信息的組合生成報表。報表用于財務(wù)結算。

2.7查詢(xún)

可以按時(shí)間和（或）車(chē)牌號查詢(xún)汽車(chē)的毛重、皮重、 凈重信息。

2.8管理功能

系統權限由大到小分為系統管理員、現場(chǎng)管理 員、工長(cháng)、司磅員4級。

2.8.1系統管理員：具有最高權限?？梢栽黾?、刪除、修 改人員，對所有人員授予權限，進(jìn)行軟件、硬件的參數 設置。

2.8.2現場(chǎng)管理員：可以增加、刪除、修改工長(cháng)和司鎊員,對工長(cháng)、司鎊員授予權限,進(jìn)行管理功能的參數設 置，修改過(guò)鎊中由于操作失誤等產(chǎn)生的錯誤數據。

2.8.3工長(cháng)：可以增加、刪除、修改物料產(chǎn)地、客戶(hù)名 稱(chēng)、物料類(lèi)別、物料名稱(chēng)。

2.8.4司鎊員：可以過(guò)毛重、皮重、查詢(xún)、瀏覽與打印報表。

3.系統硬件 3.1服務(wù)器

汽車(chē)衡計量管理系統的數據直接用于對外結算， 對數據存儲的安全可靠性、保密性都要求很高。因此， 所有數據應存儲在數據庫服務(wù)器中，服務(wù)器的硬盤(pán)應 采用RATD0或RATD5結構。通過(guò)權衡數據量、工作站 數量和服務(wù)器的性?xún)r(jià)比,選用HP工作組級服務(wù)器， RATD0硬盤(pán)。

3.2工作站

工作站安裝在汽車(chē)衡鎊房，使用環(huán)境中有大量粉 塵，極易損壞計算機的各個(gè)風(fēng)扇，為此我們選用沒(méi)有 CPU風(fēng)扇的DELL P4或HP P4商用機。

3.3交換機

汽車(chē)衡計量管理系統需要與上級計量管理網(wǎng)絡(luò ) 聯(lián)網(wǎng)，為了保證網(wǎng)絡(luò )安全，選用Cisco網(wǎng)管型交換機。

3.4數字輸入輸出卡

為了檢測汽車(chē)在汽車(chē)衡稱(chēng)量平臺上的位置，在汽 車(chē)衡稱(chēng)量平臺兩端安裝光電檢測器，其檢測信息通過(guò) 安裝在工作站中的數字輸入輸出卡采集。由于目前P4 計算機一般不再有ISA插槽，我們選用PCI插槽的數 字輸入輸出卡。

3.5網(wǎng)絡(luò )拓撲結構

由于H汽車(chē)衡距離較近，因此在3#汽車(chē)衡鎊 房?jì)劝惭b交換機，汽車(chē)衡工作站與交換機用超5 類(lèi)雙絞線(xiàn)連接;7#汽車(chē)衡、8#汽車(chē)衡、服務(wù)器距離交換 機較遠，采用光纜連接。網(wǎng)絡(luò )拓撲結構圖見(jiàn)圖1(為了 畫(huà)面簡(jiǎn)潔，圖中略去了光纖連接設備）。

3.6汽車(chē)衡與工作站的連接

現在大多數汽車(chē)衡儀表均支持RS232串口通訊 協(xié)議，硬件上可使用串口通訊電纜與計算機串口直接連接。

光電檢測器的開(kāi)關(guān)量信號直接接入工作站中的 數字輸入輸出卡。

汽車(chē)衡與工作站的連接圖見(jiàn)圖 2。

4.系統軟件

4.1操作系統選擇

目前唐鋼煉鐵廠(chǎng)使用最多的操作系統是Microsoft Windows操作系統，為了充分尊重用戶(hù)的習慣，也為了 本汽車(chē)衡計量管理系統便于用戶(hù)學(xué)習使用，我們選擇 Microsoft Windows操作系統?？紤]到操作系統的穩定 性，選用Microsoft Windows 2000 Server作為服務(wù)器的 操作系統，Microsoft Windows 2000 Professional 作為工 作站的操作系統。

4.2數據庫選擇

目前流行的數據庫很多，如大中型數據庫Oracle、 DB2、Sybase、Microsoft SQL Server，小型數據庫 Visual Foxpro、Mcrosoft Access 等。

汽車(chē)衡計量管理系統的數據直接用于對外結算， 因此對數據的安全保密性要求很高。小型數據庫具有 簡(jiǎn)單易用、價(jià)格低廉等優(yōu)勢，但其網(wǎng)絡(luò )安全性較差，因 此不在考慮之列。大中型數據庫具有系統運行穩定， 安全可靠性高，數據處理能力強等優(yōu)勢，符合我們的 需求。在大中型數據庫中Microsoft SQL Server 2000數 據庫具有如下優(yōu)點(diǎn)：

①是目前廣泛使用的功能強大的關(guān)系型數據庫管 理系統，其相關(guān)教材、手冊等出版物很多，便于購買(mǎi)學(xué) 習。

②其完善的功能強大的圖形化數據庫管理界面易 學(xué)易用，有利于提高數據庫開(kāi)發(fā)、管理人員的工作效率。

③價(jià)格便宜。

為此我們選擇Microsoft SQL Server 2000作為服務(wù)器數據庫系統。

4.3編程語(yǔ)言選擇

當前流行的編程語(yǔ)言種類(lèi)繁多，如VC、VB、Del- phi、PowerBuilder 等，Visual Basic 6.0 是著(zhù)名的 Mi-crosoft 公司開(kāi)發(fā)的可視化軟件開(kāi)發(fā)工具，它具有高效、 功能強大、簡(jiǎn)單易學(xué)的特點(diǎn)，適用于多種數據庫結構 和客戶(hù)機/服務(wù)機模式，其自帶的眾多ActiveX控件可 極大地提高開(kāi)發(fā)效率。因此,我們決定采用Visual Ba-sic 6.0企業(yè)版作為前臺開(kāi)發(fā)工具。

5.程序設計

根據唐鋼煉鐵廠(chǎng)的需求，本系統按照不同的功能 設計了 7個(gè)主模塊和9個(gè)子模塊，分別完成獨立的功 能。系統的功能模塊如圖3所示。

5.1主模塊

主模塊是進(jìn)入汽車(chē)衡計量管理系統的入口程序， 主要功能是取得數據庫路徑和系統設置參數，調用背 景畫(huà)面，進(jìn)入登錄畫(huà)面。

5.2稱(chēng)量模塊

稱(chēng)量模塊的功能是與儀表通訊并讀取計量數據， 通過(guò)數字輸入輸出卡獲得光電檢測器的狀態(tài)，判斷汽 車(chē)衡稱(chēng)量狀態(tài)并顯示這些信息，為其它功能模塊提供 調用接口。

5.3登錄模塊

登錄模塊是本系統安全管理模塊。用戶(hù)登錄本系 統時(shí)，完成身份驗證，根據權限確定對用戶(hù)開(kāi)放哪些 功能，記錄用戶(hù)登錄信息并保存到數據庫中。

登錄模塊可調用口令修改子模塊。

5.4皮重模塊

皮重模塊的功能是稱(chēng)量汽車(chē)皮重信息并存入數 據庫，判斷汽車(chē)過(guò)鎊情況。對于先過(guò)毛重后回皮的車(chē) 輛，根據汽車(chē)的毛重和皮重自動(dòng)計算凈重并存入數據 庫。

皮重模塊可調用皮重查詢(xún)子模塊，毛重查詢(xún)子模 塊，凈重查詢(xún)子模塊。

5.5 毛重模塊

毛重模塊的功能是稱(chēng)量汽車(chē)毛重信息并存入數據庫，打印計量單，判斷汽車(chē)過(guò)鎊情況。對于先回皮后 過(guò)毛重的車(chē)輛，根據汽車(chē)的毛重和皮重自動(dòng)計算凈重 并存入數據庫。

毛重模塊可調用皮重查詢(xún)子模塊，毛重查詢(xún)子模 塊，凈重查詢(xún)子模塊，物料類(lèi)別和物料名稱(chēng)子模塊、物 料產(chǎn)地和客戶(hù)單位子模塊。

5.6報表模塊

報表模塊的功能是實(shí)現數據報表的瀏覽與打印。 報表模塊可調用物料類(lèi)別和物料名稱(chēng)子模塊、物 料產(chǎn)地和客戶(hù)單位子模塊。

5.7管理模塊

管理模塊包括系統管理員、現場(chǎng)管理員、工長(cháng)3個(gè) 子模塊，分別實(shí)現2.8管理功能”所規定的功能。

6.結束語(yǔ)

目前，許多企業(yè)的原料和產(chǎn)品是由汽車(chē)運輸的,企 業(yè)為了滿(mǎn)足計量的需要一般安裝多臺汽車(chē)衡，如何高 效地利用這些資源，減少人為因素給企業(yè)造成的損失 己經(jīng)成為企業(yè)計量管理工作面臨的重要課題。本文所 介紹的汽車(chē)衡計量管理系統正是在這樣的情況下設 計開(kāi)發(fā)的，該系統結構簡(jiǎn)單實(shí)用、安全可靠，具有較好 的通用性、開(kāi)放性、擴展性、可維護性，充分保護企業(yè) 的投資。過(guò)鎊時(shí)加入各種限制，實(shí)現物料計量過(guò)程程 序化、規范化，防止了操作失誤造成的影響，杜絕了作弊行為，保護企業(yè)利益?？膳c上級計量管理系統聯(lián)網(wǎng)， 實(shí)現數據共享，提高了企業(yè)管理水平。畫(huà)面設計上采 用流行的Microsoft Windows界面，操作簡(jiǎn)單易學(xué)，具 有初中文化的司鎊員經(jīng)過(guò)短時(shí)培訓即可熟練使用。

隨著(zhù)科技進(jìn)步，信息時(shí)代的到來(lái)，計算機技術(shù)、網(wǎng) 絡(luò )技術(shù)、數據庫技術(shù)的應用越來(lái)越廣泛，本系統在現 代企業(yè)計量管理中極具推廣價(jià)值。