數字式傳感器以其優(yōu)越的性能在慢慢的取代傳統的模擬傳感器，尤其是在地磅上的應用，其調試方法比后者方便許多卻又有點(diǎn)復雜，不同廠(chǎng)家不同方法，值得好 好學(xué)習掌握。

1.數字式傳感器

稱(chēng)重傳感器信號是以電壓形式給出的，是一 種模擬信號Analogsigna)，如何轉換成可視對 應于重黌的數字信號（Digital signa)，靠的就是 一個(gè)A/D轉換芯片。模擬傳感器的A/D轉換在稱(chēng) 重儀表中完成，而數字式傳感器將A/D轉換芯片 內置其中。跟模擬傳感器比較，數字式傳感器在 抗干擾、防雷擊、故障監測、角差調整、防作弊 等許多方面都優(yōu)于模擬傳感器，慢慢變成了地磅的主流配置了。

2.問(wèn)題的發(fā)現與解決

2.1問(wèn)題的發(fā)現

該磅儀表為XK3190-DS8,開(kāi)機時(shí)過(guò)了版本號 后顯示“Fnd 00”，說(shuō)明根本沒(méi)找到傳感器。

2.2問(wèn)題疑似原因 接錯線(xiàn)。

XK3190-DS8儀表數字式傳感器接口如圖1所 示，采用全雙工RS485接口，兼容六線(xiàn)制和四線(xiàn)制數字傳感器。

該磅接線(xiàn)盒，總線(xiàn)為四線(xiàn)制，為半雙工數字 接線(xiàn)盒。與傳感器和儀表傳感器接口連接如圖2 所示。

半雙工通訊是指同一時(shí)間段內只能一方發(fā)送， 一方接收，就像對講機一樣。

起初接線(xiàn)就如圖2所示，儀表傳感器接口 2、 3短接4、5短接，讀不到傳感器。

開(kāi)始以為儀表只要接收傳感器發(fā)送過(guò)來(lái)的連 續信號就行，只需3腳（-RX0接B-，5腳 (+RXD接A+，便把2、3短接4、5短接斷開(kāi)。 也讀不到傳感器。

兩種方式都不行，接線(xiàn)出錯與否看不出來(lái)。 試試組網(wǎng)。

2.3自動(dòng)組網(wǎng)

上述兩種接線(xiàn)，自動(dòng)組網(wǎng)。按“地址”出現 “AdF 0”按“2”按“輸入”儀表顯示“Fnd 00”。說(shuō)明依然沒(méi)有讀到傳感器，自動(dòng)組網(wǎng)失敗。 只好采用手動(dòng)組網(wǎng)了。

2.4手動(dòng)查看傳感器地址 每個(gè)數字式傳感器出廠(chǎng)時(shí)都會(huì )按組編好通訊 地址，可是安裝前他們沒(méi)注意，現在只能一個(gè)一個(gè)查。

該磅共8個(gè)傳感器。儀表關(guān)機，將接線(xiàn)盒只 留一個(gè)傳感器接線(xiàn)，其他全拆開(kāi)，開(kāi)機，出現 “FID 00”說(shuō)明沒(méi)讀到傳感器。關(guān)機，換一種接 法，2、3短接4、5短接，開(kāi)機，出現“Fnd 01” 說(shuō)明讀到一個(gè)傳感器。

這種情況說(shuō)明，DS8儀表與傳感器之間是采用 類(lèi)似于命令方式進(jìn)行通訊，儀表發(fā)出讀指令，傳 感器接收到命令后發(fā)送數據給儀表。

這時(shí)，按“地址”出現“AdF0”按“輸 入”儀表顯示“…-”然后顯示“ad 02”說(shuō)明 該傳感器的地址是“2”。

關(guān)機，拆“2”號傳感器的線(xiàn)，接另一傳感器 的線(xiàn)，開(kāi)機，重復上面方法，查出另一地址。

以此類(lèi)推。2號到7號傳感器地址都有了，大 家都認為最后一個(gè)傳感器地址肯定是“1” 了，準 備全部都接上去了，堅持查看最后一個(gè)地址，發(fā) 現它是“7”重復了！

最后全部接好，開(kāi)機，終于看到了 “Fnd 08” 說(shuō)明8個(gè)傳感器都找到了。

到此，我們可以看出，對XK3190-DS8儀表 來(lái)說(shuō)，各數字傳感器地址必須唯一，不能重復， 否則所有傳感器都讀不到。

到此，我們也可以吸取教訓，這些工作，應 該安裝地磅之前先在房子里做完，先組好網(wǎng)，標 記好各傳感器的地址，安裝時(shí)按順序布置。

3.重新地址排序

沒(méi)有按上面的方法做，讀出的地址是這樣的 如圖3左邊所示。

為了以后檢定、監測的方便，必須對傳感器地址重新排序，要像圖3右邊的那樣。

按“地址”出現“AdFO”，按“1”按“輸 入”顯示“noLoAD”確定秤臺空，按“輸入” 儀表顯示“----”表示正在確認零點(diǎn)，完成后顯 示“nn-00” ,進(jìn)入查看地址狀態(tài)。

此時(shí)人站到某個(gè)傳感器上，如2號，儀表則 顯示“02-00”如需修改，輸入新的地址按“輸 入”即可。

若站在某傳感器上無(wú)反應，則需檢查該傳感 器是否壓實(shí)。

4.檢查內碼

內碼是指傳感器內部A/D轉換碼，檢查它能 發(fā)現各傳感器受力平衡的大概情況。

方法如下：

按“測試”顯示“TEST0”按“6”顯示 “TEST 6”按“輸入”顯示“AD**”輸入要查 詢(xún)傳感器的地址如按“ 1”顯示“AD01”按 “輸入”顯示“****”是為該傳感器的內碼，按 “輸入”進(jìn)入下一個(gè)地址的查詢(xún)。

此次查詢(xún)的結果如下：

（1） 2835 ； (2 ）871 ； (3） 2333 ； (4） 2170 ； （5）3446 ； （6）3045 ； (7 )587 ；( 8 )7150。

按經(jīng)驗，外圍傳感器受力減半，1、2、7、8 四角的內碼是3、4、5、6四角的一半，最為理 想，當然不是絕對。從上述數據可看出，8角墊的 太高，應撤墊片，1角也撤一點(diǎn)，7角稍墊一片兩 片的。

若內碼出現大的負數，則可能該傳感器已壞。

5.調整角差

內碼沒(méi)問(wèn)題，角差調整就容易些?？墒謩?dòng)調 整，可自動(dòng)調整，也可按軸方式自動(dòng)修正。都在儀 表中完成，比模擬傳感器的電位器調整方便多了。

6.標定

上述所有工作，都必須是打開(kāi)了標定開(kāi)關(guān)才 能完成，當然包括標定調試。

標定過(guò)程按說(shuō)明書(shū)，有以下幾點(diǎn)要注意的：

（1）濾波系數別選太大，否則反應速度會(huì )慢， 但也不能為0,否則數字不穩定。

(2)零點(diǎn)跟蹤范圍也不能太大?，F場(chǎng)出現過(guò) 60kg的人站磅上顯示40kg的情況，就是因為踏上 第一只腳的時(shí)候的重量被跟蹤掉了。

(3）要進(jìn)入標定，必須在量程菜單處輸一遍量 程值。

7.結束語(yǔ)

數字傳感器地磅調試比模擬的方便了許多， 但若是沒(méi)理解好各參數的含義，可能會(huì )越搞越亂， 不同廠(chǎng)家的儀表操作方式也不盡相同，都要我們 認真的去學(xué)習，不清楚的情況下最好要在說(shuō)明書(shū) 的指導下操作，記住，是標定說(shuō)明書(shū)。