本文介紹冶煉廠(chǎng)汽車(chē)過(guò)磅計算機計量管理系統的開(kāi)發(fā)應用情況，重點(diǎn)介紹系統的設計思想、硬件構成和軟件功能。

某冶煉廠(chǎng)汽車(chē)零擔過(guò)磅房，擔負該廠(chǎng)汽車(chē)零擔物資進(jìn)出廠(chǎng)的貿易計量任務(wù)。該廠(chǎng)每 年有上百個(gè)品種，數十萬(wàn)噸的產(chǎn)品和原材料 經(jīng)過(guò)磅房計量后，予以結算出廠(chǎng)。供提貨的客 戶(hù)有上千個(gè)之多，且分布于全國各地。過(guò)磅房 的工作質(zhì)量直接影響該廠(chǎng)的經(jīng)濟收入和信 譽(yù)。

1.系統設計思想

過(guò)磅房業(yè)務(wù)過(guò)程大體上是這樣的：

客戶(hù)由冶煉廠(chǎng)供銷(xiāo)部門(mén)開(kāi)具供提貨合同 單據，進(jìn)廠(chǎng)提貨時(shí)將此單據交給司磅人員，由 司磅人員登記、記賬,稱(chēng)出提貨車(chē)輛或提貨裝 置的皮重，開(kāi)出提貨單去庫房提貨。用戶(hù)裝貨 后，由司磅人員稱(chēng)出毛重，并手工輸人皮重、 車(chē)號等輔助數據。稱(chēng)重儀表算出貨物的凈重， 打印稱(chēng)重計量四聯(lián)單，進(jìn)行記帳、積算，開(kāi)具 出門(mén)證放行出廠(chǎng)。對供貨客戶(hù)的業(yè)務(wù)過(guò)程大 體上與此相似，只是司鎊人員先稱(chēng)出供貨車(chē) 輛的毛重，卸貨后再稱(chēng)出供貨車(chē)輛的皮重，并 算出貨物的凈重。每天司磅人員將前一天的 結帳單交供銷(xiāo)部門(mén)進(jìn)行結帳。稱(chēng)量單報送計 量主管部門(mén)，由統計人員進(jìn)一步歸類(lèi)統計。由 于供提貨物資的品種多,客戶(hù)數量多,人工進(jìn) 行統計、登賬是相當費事和繁雜的。既容易使 人疲勞,造成差錯,又不能及時(shí)傳遞計量數據信息與匯總統計形成報表。

由過(guò)磅房業(yè)務(wù)過(guò)程和存在的問(wèn)題，我們 可以看出采用計算機對過(guò)磅房進(jìn)行管理是可 行的。其中需要解決以下兩個(gè)問(wèn)題：

?稱(chēng)重數據的采集存儲和處理

?數據的傳輸和上網(wǎng)

1.1稱(chēng)重數據的采集存儲和處理

該廠(chǎng)汽車(chē)過(guò)磅計量，采用數字地磅，其稱(chēng)重儀 表為該公司生產(chǎn)的8142型稱(chēng)重儀表。該稱(chēng)重 儀表帶有一個(gè)RS232接口，本用于接串行打 印機，可將其連到微型計算機的異步通訊口 SI02。由微機程序執行數據采集，采集數據經(jīng) 處理后形成數據文件，并存儲在計算機硬盤(pán) 上。

1.2 數據的傳輸和上網(wǎng) 為實(shí)現數據的傳輸,保證數據的安全、正 確，實(shí)現信息的交流和共享，要求系統基于局 域網(wǎng)環(huán)境下運行。網(wǎng)絡(luò )操作系統選用Nov-ell 公司的 NETWARE4. X。 ’

2.系統硬件構成

汽車(chē)過(guò)磅微機管理系統主要由服務(wù)器、 工作站微機、稱(chēng)重儀表、打印機、CRT顯示 器、集線(xiàn)器、網(wǎng)絡(luò )適配器等部分組成。系統硬 件構成如圖1所示。

服務(wù)器放置在該廠(chǎng)計量管理科，過(guò)磅房 和供銷(xiāo)科配置微機工作站，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現數 據的傳輸和共享。

.服務(wù)器是整個(gè)網(wǎng)絡(luò )的核心,它的可靠性將 決定整個(gè)網(wǎng)絡(luò )的可靠性。因此服務(wù)器選用原裝 HP服務(wù)器，型號HP LHII,配置為PII/ 266,64MRAM,4. 2GHD,14’彩顯。工作站選用 586微機，主頻166MHZ,16M的內存，2. 1GB 硬盤(pán)，14’彩顯。工作站微機配DLINK公司的 DE-220P網(wǎng)絡(luò )適配器,用于數據上網(wǎng)。過(guò)磅房 工作站微機的串口 SI02與地磅稱(chēng)重儀 表的RS-232串口相連，實(shí)現微機與汽車(chē)衡 儀表的通訊，通訊速率為9600B/S。打印機選 用LQ-1600KII針式打印機。數據通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn) 行交換,所有數據都在服務(wù)器中進(jìn)行備份。以 保證數據的安全、可靠。為使整個(gè)系統可靠工 作,供電部分采用UPS電源。

3.系統軟件

選用FOXPRO和匯編語(yǔ)言作為開(kāi)發(fā)軟 件,進(jìn)行用戶(hù)軟件的編寫(xiě)。軟件采用模塊化結 構設計,標準子程序調用。系統軟件主要由兩 部分組成,一是數據采集軟件,二是數據處理 與管理軟件。圖2為系統軟件流程框圖。

軟件主要模塊有：

（1）通訊與數據采集:實(shí)現過(guò)磅房微機與 稱(chēng)重儀表的通訊，以接收稱(chēng)重數據。

（2）稱(chēng)重監控：每稱(chēng)完一車(chē)，司磅員輸人 客戶(hù)單位名稱(chēng)代碼、車(chē)號、貨物種類(lèi)代碼等輔 助數據，稱(chēng)重數據經(jīng)程序處理，將該車(chē)的毛重、皮重、凈重、車(chē)號、貨物種類(lèi)、日期、時(shí)間等 在微機屏幕上顯示出來(lái)，并可打印供提貨明 細賬、結算單。

（3）數據查詢(xún)：可查詢(xún)年、月、日以及任意 時(shí)間的磅房提供物資數據，查詢(xún)結果在屏幕 上顯示或打印。

（4）報表統計:可根據時(shí)間、磅房單位、貨 物名稱(chēng)對數據進(jìn)行分類(lèi)統計,有班報表、日報 表、月報表、匯總報表,并可打印上述報表,為 企業(yè)的現代化管理提供了科學(xué)的依據。

（5）數據庫維護:可隨時(shí)對磅房單位名稱(chēng) 代碼、貨物種類(lèi)代碼數據庫進(jìn)行維護。

（6）網(wǎng)絡(luò )通訊:完成工作站微機和服務(wù)器 的數據交換，實(shí)現網(wǎng)上資源共享。

4.結束語(yǔ)

1999年汽車(chē)過(guò)磅微機管理系統已分別 在銅陵有色金昌冶煉廠(chǎng)和金隆銅業(yè)公司等汽 車(chē)過(guò)磅房的計量管理中使用。經(jīng)過(guò)近兩年的 現場(chǎng)運行證明，該系統設計合理，操作方便， 經(jīng)濟實(shí)用，可靠性高。它對于促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng) 營(yíng)管理水平的提高,加強計量管理,降低生產(chǎn) 成本，加快資金周轉等都具有一定的意義。