隨著(zhù)煤炭汽車(chē)運輸車(chē)輛噸位的增大，50t地磅的秤量已不能滿(mǎn)足日常稱(chēng)重計量工作 的需要。如果把50t地磅報廢，改用80t地磅，新衡器需投入18萬(wàn)~ 19萬(wàn)元。而張小樓井 原使用的SCS-50型地磅是早期的產(chǎn)品，秤體用的型鋼是采用焊接方式 制作的。根據煤礦地磅使用中存在的問(wèn)題，改造中采用了一些有針對性的、行之有效的措 施。改造后的地磅日常維修工作量小，使用效率有很大提高。

張小樓井原使用的50 t地磅是1993年安裝 的，基礎已嚴重損壞，引坡與秤體接合處的角鐵早 已被車(chē)輪軋掉，下部的混凝土被軋落。引坡與秤體 的間隙遠遠大于10 ~ 15 mm的標準要求。秤體底部 預埋的垂直柱式縱向限位裝置被撞活動(dòng)，起不到限位作用。秤體經(jīng)常被剎車(chē)慣性推向一頭與引坡卡 死，使稱(chēng)量產(chǎn)生較大誤差，衡器的準確度及靈敏度 不能滿(mǎn)足檢定規程的要求。隨著(zhù)煤炭運輸車(chē)輛噸位 的增大，張小樓井的生產(chǎn)能力不斷提高，其地銷(xiāo)瓶 頸逐漸顯現。為不影響日常煤炭發(fā)運工作，對目前的運煤車(chē)輛不再限載，較好地解決維修量大、維修難 的問(wèn)題，本著(zhù)節約開(kāi)支的原則，計劃采用雙剪切梁式 傳感器，對原使用的的叫懸臂梁式傳感器的秤體進(jìn) 行改造。

1.改造方案的確定

早期所產(chǎn)地磅秤體用的型鋼 與鋼板是按設計圖紙要求，采用焊接方式制作的，秤 體比較厚實(shí)。主要特點(diǎn)是物理性能好，過(guò)載能力強， 不易變形。改造前應先對原50 t地磅秤體進(jìn)行測 量觀(guān)察，只要秤體基本上沒(méi)有變形，就能滿(mǎn)足改制后 對計量性能的要求。

以前安裝的地磅基礎較低，維修時(shí)必須趴在 地上才能看到秤底。引坡平臺上的角鐵和縱向限位 裝置容易被軋或撞掉，影響衡器的正常使用。而且當 秤體底部存在雜物影響計量準確度時(shí)，清理雜物的 難度較大。

改造從6個(gè)方面著(zhù)手：

(1)對原縱向限位進(jìn)行革新（該方案向廠(chǎng)家提過(guò)建議，得到廠(chǎng)方認可）。

(2)在引坡平臺與秤體接合處預埋整塊鋼板， 有效地提高剎車(chē)撞擊能力。

(3)增加承重座的高度，以便清理秤體底部雜物。

(4)在秤體臺面兩側加焊25號工字鋼，以增加 秤體的整體強度，滿(mǎn)足80 t的稱(chēng)重要求。

(5)將原來(lái)從秤體內部穿傳感器引線(xiàn)的敷線(xiàn)方 式改為在秤體底部靠?jì)蓚群笒煦^的敷線(xiàn)方式，更換 傳感器后便于穿線(xiàn)。

(6)用雙剪切梁式傳感器替代原剪切懸壁梁式 傳感器。雙剪切梁式傳感器安裝方便，維修簡(jiǎn)單，長(cháng) 期穩定性好。

2.技術(shù)原理

一臺地磅由秤臺，傳感器，稱(chēng)重儀表，接線(xiàn)盒、傳力機構、水平限位裝置及基礎等組成。當稱(chēng) 重車(chē)輛駛上秤臺后，在物體重力作用下，稱(chēng)重傳感器 彈性體產(chǎn)生形變，粘貼于彈性體上的電阻應變片產(chǎn) 生如圖1所示的變化，其輸出端的輸出信號電壓為 "c(mV 級）：

Uc = K*p* U 式中K——傳感器的輸出靈敏度，mV/V;

p——傳感器的載重系數，即檢定載重與傳 感器的額定載重值之比；

U一~傳感器的供橋電壓，V。

此時(shí)電橋構成了差動(dòng)電橋輸出，且線(xiàn)性好，輸出 信號大，輸出信號電壓與所稱(chēng)重車(chē)輛的載重量成正 比。

傳感器的輸出通過(guò)6芯屏蔽線(xiàn)連入接線(xiàn)盒。接 線(xiàn)板是一種微調輸出信號式的并聯(lián)應用電路，它能 保證傳感器零點(diǎn)不漂移，并能有效地擴大傳感器的 匹配范圍。傳感器輸出的模擬信號在接線(xiàn)盒匯總后 用6芯雙屏蔽線(xiàn)接到磅房的稱(chēng)重儀表上（二次儀 表）。二次儀表上備有COM(串口）、PARALLEL(并 口），以便與大字幕顯示屏、計算機、打印機聯(lián)機。

根據地磅的工作原理，只有提高秤體的 強度，增加傳感器的容量，才能加大衡器的稱(chēng)重范 圍。所以，在本次改造中首先將6只SB-20型傳感器 更換為SBD-30型，使其完全滿(mǎn)足秤量80 t的地磅對傳感器軸載容量要求。參照廠(chǎng)家提供的數據，原 50 t地磅秤體的安全過(guò)載量是最大秤量的200%。 為安全起見(jiàn)，又在秤體兩側的主梁上方加焊25號工 字鋼來(lái)提高整體強度，以滿(mǎn)足承重80 t的要求。將顯 示儀表最大秤量設置為80 t，初調試時(shí)用叉車(chē)壓點(diǎn)， 微調該點(diǎn)對應的細調電阻，使6個(gè)點(diǎn)的秤量一致。

3.結語(yǔ)

SCS - 80 t模擬式地磅最新出廠(chǎng)價(jià)為18. 9萬(wàn)元/臺。張小樓井50 t地磅的改造是在不改變原秤體主體結構的情況下，將剪 切懸臂梁式傳感器換成雙剪切梁式傳感器，在秤體 兩側加焊工字鋼，除銹刷漆。全部改裝費用約為5萬(wàn)元，同購買(mǎi)新秤相比可節約開(kāi)支14萬(wàn)元。改后的地磅已通過(guò)徐州市質(zhì)量技術(shù)監督局計量測試所衡檢 室的檢定，符合中華人民共和國國家計量檢定規程 JJG539 - 1997關(guān)于數字指示秤的技術(shù)要求?，F已使 用1 a多，說(shuō)明方案是可行的，改造是成功的。