汽車(chē)衡廣泛用于工貿企業(yè)的大宗物料計量和貿易結算，是國家強制檢定的計量器具，其計量是否準確、可靠十分重要。影響汽車(chē)衡稱(chēng)量準確性的因素有很多，其中偏載誤差（又稱(chēng)為四角誤差）是最常見(jiàn)的故障之一。

汽車(chē)衡廣泛用于工貿企業(yè)的大宗物 料計量和貿易結算，是國家強制檢定的計量 器具，其計量是否準確、可靠十分重要。影 響汽車(chē)衡稱(chēng)量準確性的因素有很多，其中偏 載誤差（又稱(chēng)為“四角誤差”）是最常見(jiàn)的故障 之一。因此，在汽車(chē)衡安裝調試或檢定 時(shí)，對偏載誤差進(jìn)行調整，使之符合 JJG555-1996《非自動(dòng)秤通用檢定規程》要求， 是汽車(chē)衡檢定過(guò)程重要的環(huán)節。 JJG555-1996《非自動(dòng)秤通用檢定規程》要求， 對汽車(chē)衡偏載誤差的檢定，是分別在其承載 器上規定的E域（與每個(gè)傳感器對應）內放 置一定量的標準砝碼（對于承載器的支承點(diǎn) 個(gè)數NS4，每個(gè)支承點(diǎn)上所施加的砝碼約為 最大秤量與最大添加皮重之和的1/3;對于 承載器的支承點(diǎn)個(gè)數N>4，每個(gè)支承點(diǎn)上所 施加的砝碼約為最大秤量與最大添加皮重之 和的1/ (N-1),測試各傳感器位置的偏載誤 差，并判定是否超出允許值。:UG555-1996《非 自動(dòng)秤通用檢定規程》規定汽車(chē)衡的檢定分 度值e等于實(shí)際分度值d;確定汽車(chē)衡某一秤 量點(diǎn)化整前的修正誤差Ec=E-Ed (E為化整前 誤差，Eo為零點(diǎn)誤差）。而該秤量點(diǎn)化整前誤 差E，是在承載器上加放所規定的標準砝量 171，待汽車(chē)衡的示值I穩定后，再逐個(gè)地加放 110e的小砝碼，直至該示值開(kāi)始閃變?yōu)橹梗?/span> 并根據所累加小砝碼的質(zhì)量Am進(jìn)行計算，即 E=I+0.5e-Am-m。

偏載誤差主要由下列因素造成：

1）稱(chēng)重顯示器本身具有很高的靈敏度。

2）稱(chēng)重傳感器并聯(lián)電路輸出阻抗低，抗干 擾能力強。并聯(lián)電路對傳感器來(lái)講必須使輸 出靈敏度公差要??；輸出阻抗平均偏差要??；

輸出靈敏度與阻抗之比要相等。

3）秤體設計缺陷。

4）土建基礎承載力不夠。

5）秤體安裝不當。

汽車(chē)衡有模擬式傳感器電子汽車(chē)衡 和數字式傳感器汽車(chē)衡。

模擬式傳感器汽車(chē)衡偏載誤差調 整：用一定砝碼壓角后如有偏載誤差，調整 接線(xiàn)盒中偏載超差傳感器對應的可調電位 器，以改變其電壓信號輸出的大小，然后按 閃變點(diǎn)方法測試實(shí)際誤差來(lái)檢查調整效果。 由于對某個(gè)電位器調整時(shí)，其他傳感器的電 壓信號輸出也會(huì )受到干擾，而且調整效果不 夠直觀(guān)。因此，一般都要同時(shí)對接線(xiàn)盒中幾 個(gè)可調電位器進(jìn)行不厭其煩的反復調整，才 能達到要求。當釆用上述方法進(jìn)行調整時(shí)， 不僅可以一邊調整接線(xiàn)盒中的電位器，還還 一邊觀(guān)察顯示器示值變化情況，調整過(guò)程十 分直觀(guān)。調整電位器調節偏載誤差只能補償 正負（2?3)個(gè)分度值的重量。超出就不能 補償了。

數字式傳感器汽車(chē)衡偏載誤差調 整：一般數字傳感器的靈敏度一致性好，秤 臺安裝正確后，只需按說(shuō)明書(shū)手動(dòng)稍加調整， 甚至無(wú)需調整，若手動(dòng)無(wú)法調平時(shí)，可以通過(guò)自動(dòng)調整來(lái)解決。若有稍大誤差，大于一 個(gè)分度值如（20kg)，首先是查看傳感器的內 碼值：

經(jīng)檢查內碼為①1290、②2460、③1310、 ④1240、⑤2520、⑥1180，其中四邊①、③、 ④、⑥號四個(gè)傳感器承重相近，一般差值≤400kg，中間兩個(gè)②、⑤號也同樣，但應是四 周四個(gè)傳感器內碼值的兩倍（近似)。全部6 個(gè)傳感器內碼值之和約秤臺自重10T。如果發(fā) 現有傳感器內碼值異常的小或大，則說(shuō)明秤 臺的傳感器安裝不平，必需通過(guò)加減墊片的 方式把秤臺調平，直至滿(mǎn)足以上要求。

如果小于一個(gè)分度值（如20 kg),則要 進(jìn)行偏載誤差調整。有些數字式傳感器電子 汽車(chē)衡四角誤差調整分為手動(dòng)和自動(dòng)四角誤 差調整：有些就是自動(dòng)四角誤差調整。下面 以稱(chēng)重顯示器（D2002E)為例：用 10t砝碼壓角，②號角多了 10kg，則按“四角 手動(dòng)”鍵進(jìn)入角差調整，把②號傳感器的角 差系數K值調整為0.99850即可。

估算公式：

角差系數K=l-差值/壓角砝碼重量*75% =1- (+10/10000*75%)

如果壓角少了 10kg,則在公式里為-10 自動(dòng)四角誤差調整：用10t砝碼逐一為六 只壓角加載，分別穩定后按“輸入”鍵即可。

任何汽車(chē)衡，只要調過(guò)角差，在使用時(shí) 必須重新進(jìn)行稱(chēng)量標定。