隨著(zhù)國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,汽車(chē)衡作為一種準確、 方便、快捷的稱(chēng)重計量設備越來(lái)越多地應用到各個(gè)領(lǐng)域。但因選擇汽車(chē)衡傳感器不當造成衡器失準的現象時(shí)有發(fā) 生,給企業(yè)帶來(lái)很大損失。為此,檢測人員進(jìn)行了深入細致 的研究和探索。
1、稱(chēng)重傳感器的主要特性參數
?額定載荷(容量):是稱(chēng)重傳感器稱(chēng)量范圍的上限 值。單位為千克力或噸力(kgf或tf)。
?非線(xiàn)性:指傳感器承受載荷與其相應輸出電壓之間并 非成直線(xiàn)關(guān)系。由此而造成的誤差稱(chēng)為傳感器的非線(xiàn)性誤 差。
?最大過(guò)載能力:當載荷超過(guò)額定載荷到某值時(shí),傳感 器已不能按規定的性能指標工作,但去載后傳感器仍能在額 定載荷范圍內恢復正常工作,該超載值與額定載荷之比表示 傳感器的最大過(guò)載能力。
?輸出靈敏度(或稱(chēng)傳感器系數):指傳感器在額定載 荷作用下,供橋電壓為1V時(shí)的輸出電壓,單位為mV/V。此 值一般在1mV/V-3mV/V伏之間。
2、傳感器的選用
選用傳感器時(shí),要根據電子秤的稱(chēng)量范圍、系統精度、 秤的結構型式,配用秤的儀表性能和使用情況等選擇經(jīng)濟適 用的傳感器,選用時(shí)要考慮以下幾個(gè)方面:
?傳感器的容量
選擇傳感器應首先選定容量,選擇容量時(shí),必須知道在 最大稱(chēng)量時(shí)傳感器的最大載荷。傳感器的載荷包括兩部分,
即稱(chēng)重時(shí)最大載荷和臺板自重。然后考慮到承載時(shí)的偏載性能,上述兩項載荷之和不應超過(guò)傳感器容量的1/2。任何時(shí)候不可以在超載情況下工作,因為在這樣情況下計量性能已不能得到保證,另外也不應為了安全而選較大容量的傳感器,這時(shí)可能出現輸出過(guò)小而稱(chēng)重儀表分辨力不夠的情況。
?傳感器準確度的選擇
由于目前傳感器檢定規程和電子秤檢定規程不統一,前 者是單項指標,采用端點(diǎn)直線(xiàn)法,后者是綜合誤差帶法,因 而選擇比較困難。
通常人們在選用時(shí)采用端點(diǎn)直線(xiàn)法(如下圖)。
為了找出兩種誤差計量方法之間的關(guān)系,進(jìn)而得出不同 準確度電子秤所要求傳感器的準確度,我們使端點(diǎn)直線(xiàn)法中 的標準直線(xiàn)與綜合誤差帶法中的誤差帶中線(xiàn)相重合,這樣就 可以比較直觀(guān)地看出傳感器適合哪級準確度的電子秤,還可 以看到傳感器由于溫度影響,靈敏度變化后對準確度的影 響。
由于成品傳感器的直線(xiàn)誤差一般是不可調整的系統誤 差,所以根據秤的精度選擇傳感器時(shí),首先要考慮這項指 標;其次是要考慮輸出靈敏度和溫度對輸出的影響誤差,如 果秤的精度要求達到1/3 000,則它的單項指標必須達到 1/5000。
汽車(chē)衡傳感器參數選用的正確與否,直接影響到汽車(chē)衡的精度和性能。所以要根據電子汽車(chē)衡的性能來(lái)選 擇與其匹配的傳感器,才能降低成本,提高性能。